企业建站
企业建站

img

03273《汽车发动机结构与应用》课程形考册

国家开放大学汽车学院

汽车检测与维修技术专业、汽车技术服务与营销专业

(专科)辅助教材

 

 

汽车发动机构造与维修

形成性考核册

 

 

 

 

学校名称:                                      

学生姓名:                                      

学生学号:                                      

    级:                                      

 


形成性测评是学习测量和评价的一个重要组成部分。《形成性考核册》是根据课程教学大纲和考核说明的要求,结合您的学习进度而设计的测评、要求与试题的汇集。旨在帮助学生学习,教师教学及学校管理。

通过您完成形成性考核册中要求的任务,您可以达到以下目的:

1.加深您对所学内容的印象,巩固您的学习成果。

2.增强您学习中的情感体验,端正学习态度,激发学习积极性。

3.实现自我监控学习过程,帮助您及时发现学习中的薄弱环节,并采取措施改进。

4.学以致用,提高您综合分析问题,解决问题的能力。

5.获得相应的成绩记录。

通过您完成形成性考核册中要求的任务,教师可以达到以下目的

1.了解您的学习态度。

2.对您的学习行为包括学习过程、学习表现进行综合评价。

3.了解您学习中存在的问题,及时反馈学习信息、有针对性地进行指导。

4.分析并帮助您提高学习能力,学会学习。

5.记录您的学习测评分数。

国家开放大学汽车学院对形成性考核管理的基本要求:

1.完成《形成性考核册》的规定任务,是教学管理的基本要求。根据国家开发大学有关规定,学生必须完成《形成性考核册》中要求任务的一半以上和课程的教学实践活动(实验),才能参加课程终结性考试。

2.完成《形成性考核册》要求任务的评价分数按比例计入课程学习总成绩。

3.形成性考核的任务,要求独立完成,不得抄袭他人的答案。抄袭答案者和被抄袭者的成绩均做0分处理。如果学生端正学习态度,提出重新完成形成性考核的任务,其成绩认定最高为60分。

   

《汽车发动机构造与维修》作业1‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥(3)

 

《汽车发动机构造与维修》作业2‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥‥‥(6)

 

《汽车发动机构造与维修》作业3‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥(11)

 


 

    名:            

    号:           

    分:           

教师签名:           

 

 


汽车发动机构造与维修      

 

作 业 1

 

 

一、名词解释

压缩比

 

发动机排量

 

 

汽油机速度特性

 

 

发动机负荷特性

 

 

有效燃油消耗率

 

 

热力循环

 

 

二、填空题

1.  汽油机由机体组、(        )机构、(         )机构、(         )系、(        )系、(         )系、(         )系、(        )系和进、排气系组成,柴油机较汽油机少了(         )系 。

2.  活塞在上止点时,离曲轴旋转中心最(      ),在下止点时离曲轴旋转中心最(     )。活塞从上止点运行到下止点走过的距离为一个(       ),它等于(    )倍的曲柄半径。

3.  四冲程发动机在一个工作循环中,曲轴转(      )圈,活塞在气缸里往复(      )次,进、排气门各开闭(      )次。

4.  按完成一个工作循环所需的活塞行程数,发动机分(          )和(           )两种。根据冷却方式,发动机分(         )式和(         )式两种。

5.  理想气体的三个基本状态参数是压力p、(          )和(          ),他们之间的关系称为(           )。1kg理想气体的状态方程写为(                    )。

6.  绝热温度与摄氏温度之间的关系为(                  )。

7.      四个基本热力过程中,工质容积保持不变的热力过程为(        )过程,工质压力保持不变的热力过程为(        )过程,工质温度保持不变的热力过程为(       )过程,工质和外界没有热交换的热力过程为(        )过程。

8.      通常,气体受压缩时比容减小,压力(          ),伴随着温度(           )。

9.  发动机怠速运转时,输出的有效功率为(      ),有效热效率为(        )。

10. 已知某发动机输出有效功率为52kW时,燃油消耗率是230g/(kW.h)。该发动机运行1小时耗油(        kg

11. 车用高速柴油机的理论循环是(                  )循环,汽油机的理论循环是(              )循环。

12. 柴油机的压缩比较汽油机的(         ),其经济性较汽油机的(           )。

13. 在不换档的情况下,柴油机汽车比汽油机汽车克服短期超载的能力(           )。

14. 发动机有效功率与指示功率之比称为(            )效率。

15. 现代发动机断缸节油技术的理论依据是(            )特性。

三、判断题(正确打√、错误打X)

1.  发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成,不管是四冲程还是二冲程发动机。(   

2.  曲柄销中心线到曲轴旋转中心的距离叫曲柄半径。(   

3.  热力学中的p-v图,又叫示功图。(   

4.  定容过程中,工质对外不作功。(   

5.  有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。(   

6.  汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。(   

7.  发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。(   

8.  气体的比热越大,温度升高1℃需要的热量越少。(   

9.  真空度越大,说明绝对压力越小。(   

10. 发动机在冷态下运行时,机械效率大。(   

11. 发动机排量越大,发出的有效功率也越大。(   

12. 发动机负荷特性曲线图中,若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦,说明发动机的经济性越好。(   

13. 柴油机的扭矩储备系数小,在行驶阻力变化时,柴油机汽车要及时换档。(    

14. 发动机的负荷越小,其运行经济性越好。(   

15. 由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排温等)随转速的变化关系,所以,外特性表示了发动最高使用性能。(   

四、选择题

1.在压缩行程末期,进、排气门(    )。

A.同时关闭         B.进气门开、排气门关   C.进气门关、排气门开    D.同时开

2.下列哪项不是四行程发动机的行程(    )

A.进气;          B.排气;        C.点火;         D.做功

3.当容器内压力高于大气压时,用压力表测得的压力值为气体的(   )。

A.大气压力       B.表压力;       C.真空度         D.绝对压力

4.随发动机转速的升高,下列(    )是正确的

A.机械效率不变     B.有效功率增大;    C.机械效率增大     D.以上都不对

5.发动机在(   )负荷下工作时,燃油消耗率最低。

A.怠速时          B.满负荷时      C.大、中负荷时      D.小负荷时

6.下列各项不能描述发动机的工况是(    )。

A.有效燃油消耗率     B.有效转矩      C.转速     D. 有效功率

7.气缸内工质膨胀时,容积增大,此时(    )。

A.外界对工质做功,功为负     B.工质对外做功,功为正

C.工质与外界无功量的交换     D.上述均不确定

 

五、简答与计算题

1.  简述四冲程汽油机的工作过程,比较其与四冲程柴油机工作过程的不同?

 

 

 

 

 

 

 

2.  已知某四缸发动机气缸直径×行程为81×86.4,压缩比是ε =10,求燃烧室容积

和发动机排量。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    名:            

    号:           

    分:           

教师签名:           

 

 


汽车发动机构造与维修

 

作 业 2

 

 

一、名词解释

1.    湿式缸套

 

2.    充气效率

 

 

3.    配气相位

 

 

4.    活塞环“三隙”

 

 

5.    曲轴轴向间隙

 

 

6.    全浮式活塞销

 

 

二、填空题

1.    曲柄连杆机构由(           )组、(          )组和(              )组组成。

2.    缸盖与机体材料相同时,气缸垫光滑的一面应朝向(         )。

3. 用来封闭曲轴箱,贮集润滑油的零件叫(           )。

4. 装在曲轴后端,储存能量、使曲轴运转平稳的部件称为(       )。

5.    按曲轴箱结构形式,气缸体可分为(          )式、(          )式和隧道式。

6.    活塞是由(          )、(           )和(          )三部分组成。

7.    (          )式缸套顶面要与机体上平面平齐,(          )式缸套顶面要高出机体上平面0.05~0.15mm。

8.    连杆大头端采用斜剖式,以保证其横向尺寸小于(          ),拆卸时能够穿过(           )。

9.    根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是(       )曲轴转角。

10. 曲轴由曲拐、(         )、(          )和平衡重组成。V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的(        )。

11. 按主轴颈的个数,曲轴可分为(          )式和(          )式 。

12. 沿轴线方向,气缸磨损最大的部位是活塞在(            )位置时,(          )对应的气缸壁位置。

13. 发动机大修,选配活塞环时,除要求与气缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验其(          )、(           )和(           )是否达到规定要求。

14. 配气凸轮轴的旋转是由(           )驱动的,传动方式有(           )传动、链条-链轮传动和(         )传动。

15. 当转动曲轴时,依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为(       )气门,紧接着后动的为(        )气门。

16. 活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有(          )式和 (        )式两种。

17. 当连杆弯、扭变形并存时,应先校正(          ),后校正(          )。

18. 配气凸轮轴的布置形式有(          )式、(        )式、和(        )式三种。

19. 按断面形状,气环分为矩形、(         )、扭曲环、(         )和桶面环。

 

三、判断题(正确打√、错误打X)

1.    气门间隙是气门与气门座之间的间隙。(    )

2.    曲轴止推轴承设置两处,以可靠的进行轴向定位。(    )

3.    不管是采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。(    

4.    同一发动机上,各缸活塞、同名气门具均有互换性。(    )

5.    研磨气门为的是提高其密封性。(    )

6.    气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。(   )

7.    人们常说的发动机后端是指飞轮端,即动力输出端。(   )

8.    连杆螺栓拧得越紧越好。(   )

9.    通过测量气缸的圆度、圆柱度,以确定其磨损程度,判断是否需进行大修及确定修理尺寸。(   )

10. 活塞及活塞环在安装时无方向性要求。(   )

11. 均匀发火的四行程发动机,相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。(   )

12. 多缸发动机,通常磨损最严重的是中部的气缸。(   )

13. 气缸磨损未达到大修标准,仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。(   )

14. 同一台发动机,连杆盖具有互换性,但有方向性要求。(   )

15. 配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。(   )

16. 轴瓦自由状态下的直径比轴颈的直径略小(   )。

17. 采用双气门弹簧时,旋向要相同。(   )

18. 活塞裙部横向槽和纵向槽是为了减轻重量。(   )

19. 气环的密封除了自身的弹力外,还靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。(   )

20. 发动机的进排气门开启时,气门向燃烧室内运动。(   )

 

四、单项选择题

1.    在发动机气缸内做往复运动的部件是(   )。

A.活塞;         B.气门;        C.凸轮轴;        D.飞轮。

2.    下列那些零件不属于气门组件中的零件(   )。

A.活塞;       B.气门锁夹、气门座;       C.气门弹簧;         D.气门导管。

3.    甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?(   )。

A.只有甲说的对;                   B.只有乙说的对;

C.甲、乙说的都对;                 D.甲、乙说的都不对。

4.    发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸(   )。

A.进气上止点;                      B.排气行程下止点;

C. 在压缩行程上止点;               D.进气行程下止点。

5.    为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要(   )。

A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩。

B.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好;

C.由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩;

D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求;

6.    连杆大头采用剖分式的主要目的是(   )。

A.便于制造;                        B.便于拆装; 

C.利于减轻重量;                    D.便于保证其与曲柄销的配合。

7.    发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响(   )。

A.活塞行程;     B.压缩比与燃烧室容积;    C.气缸排量;     D.气门升程。

8.    镶装湿式气缸套时,其顶面要(  )。

A.与机体上平面平齐;                B.高出机体上平面0.05~0.15mm;

C.低于机体上平面平齐;              D.不一定。

9.    安装扭曲环时,应(   )。

A.内圆切槽向上、外圆切槽向下;      B. 内圆切槽向下或外圆切槽向下

C.内圆切槽向上、外圆切槽向上;      D.随意。

10. 气门间隙过大,使(  )

A.气门关闭不严;                    B.造成撞击、磨损,气门开启延迟;

C.气门开启提前;                    D.发动机省油。

11. 气门与座圈的密封带应该在(   )。

A.气门工作锥面的中部;              B.气门工作锥面的中间靠里; 

C.气门工作锥面的中间靠外;          D.无位置要求。

12. 凸轮磨损容易造成气门的(  )。

A.早开迟关;       B.早开早关;       C.迟开迟关;     D.迟开早关。

13.  用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致,表示(    )。

A.连杆有扭曲;     B.连杆无变形;      C.连杆有弯曲;   D.连杆弯扭并存。

14.  发动机正常工作时,下列哪一项不是矩形环作用的结果(   )。

A.密封;        B.导热;       C.泵油;        D.刮油、布油。

15.  安装正时齿带轮和凸轮轴时(   )。

A.不用关心两个齿带轮的相对位置;    B.总是将出厂时的正时记号对齐;

C.只要将齿带轮拧紧;                D.以上都不对。

 

五、简答题

1.    活塞和气缸壁的间隙过大、过小有何害处?列举出控制该间隙的两种结构措施。

 

 

 

 

 

 

 

2.    安装气环时应注意些什么?

 

 

 

 

 

 

3.    已知某发动机的配气相位角为:进气门早开角为49o,晚关角86o,排气门早开角为88o,晚关角为52 o。请画出配气相位图,求出气门叠开角。

 

 

 

 

 

 

 

 

4.    列举二个提高充气效率的措施。

 

 

 

 

 

 

 

5.    说明一种检验气门密封性的方法。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    名:            

    号:           

    分:            

教师签名:           

 

 

 

 


汽车发动机构造与维修

 

作业3

 

 

一、名词解释

1.点火提前角

 

 

2.过量空气系数

 

 

3.闭环控制

 

 

4.增压技术

 

 

5.废气再循环

 

 

6.冷却水大循环路线

 

 

 

二、填空题

1.汽油机燃烧过程分(            )、(            )、和(          )三个阶段,柴油机燃烧过程则较其多了(           )。

2.汽油牌号按其(           )划分,汽油机压缩比越(         ),选用的汽油牌号应越(          )。

3.点火提前角过(        ),易发生爆震。所以当发生爆震时可通过(          )点火提前角来抑制爆震。

4.随转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角(             )。

5.电控汽油喷射系统由(          )、(             )和电子控制系统组成。电子控制系统又由电控单元、(           )和(             )组成。

6.安装在发动机排气管上的(           )把信号送给微机,使其对(            )进行修正,使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。

7.汽油机功率大小的调节是通过改变(          )的开度,从而改变进入气缸内的(           )来实现的,所以称之为量调节。

8.柴油机燃油系统中有三对精密偶件,它们是(            )、出油阀偶件、(           )。

9.柴油机喷油器分为(          )和(           )两种,前者用在(          )式燃烧室,后者用在(          )式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为(        )式。

10.柱塞副的滑动性实验方法:将柱塞套倾斜(           )左右,拉出柱塞全行程的(           )左右。放手后,柱塞应在自重作用下(            )地进入套筒内。

11.柴油机调速器的作用是在柴油机负荷改变时,自动地改变(           )来维持其转速稳定。

12.按润滑油供给方式不同,车用发动机润滑方式有(            )、(           )和润滑脂润滑,其中主轴颈润滑属于(          )润滑,活塞、气缸润滑属于(           )润滑。

13.发动机正常工作时,机油进入燃烧室的途径是(             )和(              )。

14.汽油机的主要有害排放物是(           )、(           )和(           ),柴油机的主要有害排放物是(           )和(            )。

15.可变进气岐管系统式发动机在高速时采用(            )的进气岐管,中、低速时采用(            )的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。

16.机油泵分(          )式和(           )式两种。

17.机油(         )滤器与主油道串联,滤清后的机油流入主油道,而(         )滤器与主油道并联,滤清后的机油直接流回油底壳。

三、判断题(正确打、错误打×

1.汽油机理论混合气的空然比等于12.8。(    

2.汽油机在低速大负荷时易发生爆震。(    

3.由于有气门叠开期,“回火”现象在柴油机和汽油机上都可能发生。(    )

4.点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。(    )

5.电控汽油喷射发动机中,只要某一传感器出故障,发动机即不能正常运转。(    

6.热线式空气流量计,在每次停机时,发动机ECU仍会给其供电12s,以使白金热线产生高温,烧去污物。(     )

7.减少着火延迟期内喷入的柴油量可以减轻柴油的工作粗暴。(    

8.喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧预紧力来改变。(   

9.纸质干式空气滤清器经油浸润后,滤清效率提高,发动机性能得到改善。(    )

10.分配式喷油泵较柱塞式喷油泵体积小,零件少,便于维修。其各缸供油的均匀性较好。(    )

11.当润滑系中粗滤器发生堵塞时,机油即不能进入主油道。(    

12.两极式调速器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速是不起作用。(   )

13.发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。(   

14.水泵、风扇的转动都是通过传动皮带由曲轴驱动的。(   

15.润滑油不仅减小运动副摩擦磨损的作用,而且具有冷却、清洁、密封、防锈的作用。(    

16.不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机,都是由节气门来控制进气量的。(    

17.化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外,其它工况均参与工作。(   

18.车用柴油按凝点划分牌号。(    )

19.曲轴箱强制通风在改善排放的同时,使曲轴箱内的压力升高。(   

20.风扇工作时,风向散热器方向吹,以利于散热。    

四、单项选择题

1.EGR废气循环系统的功用是(    )。

A. 对废气中的能量进行再利用        B. 扼制NOX的生成量

C. 扼制CO的生成量                D. 扼制HC的生成量

2.调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以(    )。

A.改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度; 

B.改变供油压力;

C.改变循环供油量;

D.改变各分泵的有效行程。

3.柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时(     )

A.自动增大喷油泵供油提前角;      B.自动减小喷油泵供油提前角;

C.使喷油泵供油提前角不变化;      D.以上都不对。

4.对喷油泵供油量不均匀度的要求是(     )。

A.怠速和额定均不大于3%;         B.怠速和额定均不大于30%

C.怠速不大于30%                  D.额定不大于30%

5.喷油嘴针阀磨损后容易造成(   )。

.喷油量增大;                   .喷油量减少; 

.喷油提前;                    .喷油压力增大。

6.曲轴主轴承径向间隙太大将导致(    )。

.油压过高;                    .润滑油变质;

.机油消耗异常;                D.油压过低。

7.以下哪个零部件是通过改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的(    )。

A.水箱盖;                     B.百叶窗

.节温器;                     D.风扇离合器。

8.以下哪个不是空气滤清器脏后的现象(    )。

.发动机无力;                B.排气冒黑烟;

C.冷却液温度升高;             . 较少燃油消耗。

9.柴油机工作粗暴,可能的原因是(     )

A.点火过早或过迟;                B.喷油时间过早或过迟; 

C.喷油雾化不良;                 D.发动机工作温度高。

10.蜡式节温器中的蜡泄漏时,会使(    )。

A.水流只能进行大循环;            B.水流只能进行小循环;  

C.大、小循环都不能进行;         D.大、小循环都能进行。

11.下列哪一项不是润滑系统的零部件(    )。

A.机油泵;                        B.机油滤清器;

C.旁通阀;                        D.节温器。

12.下列哪一项不是冷却系的作用(    )。

A.从发动机带走多余的热量;        B.保持发动机温度尽可能的低;

C.使发动机尽快达到工作温度;      D.保护发动机内部零件不过热。

13.下列哪一项不是冷却系统的零部件(    )。

A.水箱;                          B.风扇离合器;

C.空气滤清器;                    D.节温器。

14.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件(    )。

A.燃油泵;                        B.燃油滤清器;

C.燃油箱;                        D.催化转化器。

15.过量空气系数为(    )的混合气为经济混合气。

A.0.6~0.8;                        B.1.05~1.15

C.0.85~0.95;                      D. 0.7左右。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                五、简答题

1.说明汽油机各工况对混合气浓度的要求。

 

 

 

 

 

 

 

2.燃油压力调节器的作用?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.何谓爆震?有何外部特征?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.如何排除燃油系气阻?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

企业建站
企业建站
企业建站
企业建站