本章主要介绍了：电子控制系统概述、发动机电控系统的组成、发动机电控系统的主要控制功能、发动机点火系统、微机控制的点火系统概述、微机控制点火系统的组成和工作原理、点火提前角控制、通电时间控制、爆震控制、有分电器的微机控制点火系统、无分电器的微机控制点火系统、发动机燃油电控系统、发动机燃油电控系统的组成及工作原理、发动机辅助控制系统。本项目的内容应当重点掌握具体要求如下：

一、掌握

1．掌握发动机电子控制系统的组织构成；

2．掌握发动机电子控制系统的主要控制内容；

3. 掌握发动机燃油电控系统的组成及功用；

4.掌握点火提前角的控制原理；

5. 掌握发动机点火系统的组成和工作原理；

二、理解

1. 理解通电时间（闭合角）

2. 理解爆震控制

3. 理解发动机点火系统的组成和工作原理

4. 理解点火提前角控制

5. 理解通电时间（闭合角）

6. 理解爆震控制

三．了解

1．了解分电器的触点控制点火和微机控制点火系统组成原理；

2. 了解无分电器的微机控制点火系统组成原理；

3. 了解发动机辅助控制系统的作用；

第四章汽车传感器与执行器

本章主要介绍了传感器的功能原理和用途，以及传感器的分类，并重点列举温度传感器、开关传感器、电磁感应传感器、氧传感器的原理及在汽车领域的应用；关于与传感器相关联的执行器部分，则重点介绍了执行器在自动控制领域扮演的重要角色，以及常见类型执行器在汽车领域的应用。在本章的学习内容力求使学生知晓汽车传感器与执行器的基本工作原理及功能应用。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握传感器的功能及分类；

2．掌握执行器的功能及分类；

3．掌握车用传感器的参数特性及作用；

4．掌握车用执行器的作用；

二、理解

1. 理解传感器的基本工作原理及应用；

2. 理解执行器的基本工作原理及应用；

三、了解

1．了解传感器在汽车领域的应用；

2．了解执行器在汽车领域的应用；

第五章车载计算机基础

本章主要介绍了车载计算机基础，现代汽车的控制系统由传感器、执行部件和计算机组成，控制系统的功能是调节动力传动系和其他辅助系统。动力传动系控制模块 (PCM) 是控制系统的核心。它协调发动机和变速器的运行、进行数据处理、保持计算机之间的通讯，并发出控制汽车运行的指令。车载计算机之间通讯通过汽车网络，针对汽车网络介绍了网络系统的发展和应用，以及未来车载计算机网络系统的发展趋势。具体要求如下：

一、重点掌握

1. 掌握车载计算机控制系统组成；

2．掌握诊断接口针脚定义；

3. 掌握CAN总线的基本构成和特点；

4. 掌握LIN总线特点；

二、理解

1. 理解车载计算机的基本功能；

2. 理解网路组织与控制机制；

3. 理解网路拓扑结构；

三、了解

1. 了解CAN总线；

2. 了解LIN总线；

3. 了解MOST总线；

4. 了解网络故障原因和现象；

第六章汽车照明与信号系统

本章主要介绍了照明设备与信号装置的前照灯、前照灯电路与辅助装置、前照灯检测方法、小灯与雾灯、驾驶室内照明灯及门控灯、转向灯、应急灯与闪光器、刹车灯及倒车灯、牌照灯等种类与用途。随着现代科技的日新月异，越来越多的东西出现自动化智能化，汽车作为高科技的集中产物，自动化智能化程度也越来越大。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握内部和外部照明系统的组成；

2．掌握小灯与雾灯类型、作用、安装位置、控制方式；

3. 掌握驾驶室内照明灯及门控灯类型、作用、安装位置、控制方式；

（4）掌握转向灯作用和安装位置；

（5）掌握应急灯与闪光器的作用和安装位置；

（6）掌握刹车灯及倒车灯作用、安装位置；

（7）掌握牌照灯作用、安装位置；

二、理解

1．理解车灯对行驶车辆的意义和作用；

2. 理解车灯开关的作用；

3. 理解闪光器的作用和分类；

三、了解

1. 了解内部和外部照明系统的工作原理；

2. 了解转向灯类型和控制方式；

3. 了解应急灯与闪光器的控制方式；

第七章汽车仪表及显示系统

本章主要介绍了汽车仪表的作用和组成、汽车仪表的工作原理、汽车仪表指示灯的符号和含义、电子显示器的发展过程、真空荧光显示器的结构和工作原理、液晶显示器的结构和工作原理、阴极射线管显示器的结构和工作原理、超视距平视显示系统的优点、显示器的发展趋势等基础知识。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握仪表指示灯的符号及各指示灯的含义；

2．掌握仪表的组成以及各表的作用；

二、理解

1．理解各类电子仪表的工作原理；

2. 理解各类电子显示器的工作原理；

三、了解

1. 了解电子显示器的发展过程；

2. 了解超视距平视显示系统的现状和显示器的发展趋势；

3. 了解各类电子显示器的构成原理；

4. 了解仪表显示系统的未来发展趋势；

第八章汽车辅助电器及舒适系统

本章主要介绍了汽车电动车窗的作用组成和工作原理、电动后视镜的组成和工作原理、电动刮水器及洗涤器的组成和工作原理、电动座椅的组成和工作原理、汽车音响的组成和特性、车身控制系统的组成、倒车系统的组成和发展过程、自动泊车系统的组成和开启、关闭条件等基础知识。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握电动刮水器及洗涤器的组成和工作原理；

2．掌握车身控制系统的组成和特点；

3. 掌握电动车窗、座椅、后视镜、雨刮器的作用；

二、理解

1．理解电动车窗的组成、功能和工作原理；

2. 理解电动车后视镜的组成，描述其工作原理；

3. 理解电动座椅的组成和工作原理；

三、了解

1. 了解汽车音响的组成和特性；

2. 了解倒车系统的组成；

3. 了解自动泊车系统的组成，开启和中断条件；

第九章汽车门锁及防盗报警系统

本章主要介绍了汽车中控门锁的功能、分类、中央门锁系统主要部件的结构和原理、无线遥控门禁系统的概述、无线遥控门锁的结构和工作原理、防盗系统的介绍、电子防盗系统的组成、电子防盗系统的工作原理等基础知识。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握汽车中控门锁的组成及功能；

2．掌握中央门锁的主要部件和功能特点；

3. 掌握无线遥控门锁的功能；

二、理解

1．理解门锁控制器的工作原理；

2. 理解遥控器的工作原理；

3. 理解电子防盗系统的工作原理；

三、了解

1. 了解汽车中控门锁的类型和特点；

2. 了解遥控门锁的结构和工作原理；

3. 了解汽车防盗系统的类型和组成；

第十章汽车空调系统

本章主要介绍了空调系统原理、空调概述、暖风系统、制冷系统的工作原理。空调部件压缩机、冷凝器、储液干燥器、集液器、膨胀阀、膨胀管、蒸发器各部件的工作原理，以及汽车手动和自动空调控制方式。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握空调系统的作用、组成和类型；

2．掌握压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器和集液器的作用；

二、理解

1．理解压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器和集液器的工作原理；

2. 理解制冷剂在系统各部件中工作时的状态；

三、了解

1. 了解自动空调的控制原理及方式；

2. 了解暖风系统的作用及类型

3. 了解制冷系统作用及工作过程

第十一章汽车常用电气电子电控系统介绍

汽车电子控制自动变速器系统、行驶稳定系统、ABS系统、ASR系统、ESP系统、EBD系统、附加功能、乘员保护系统、安全预紧装置、安全气囊、汽车翻滚保护系统、及其他电子控制系统功能。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握电控自动变速器的组成；

2. 掌握ABS系统的作用、组成、原理；

3．掌握行驶稳定系统有哪些附加功能；

4. 掌握安全预紧装置的作用、组成；

4. 掌握安全气囊的作用、组成、原理；

二、理解

1．理解电控自动变速器的控制原理；

2. 理解ESP的组成、工作原理；

3. 理解ASR、EBD的作用及组成；

三、了解

1. 了解电子控制自动变速器的应用；

2. 了解ASR、EBD系统的工作原理；

3. 了解汽车翻滚保护系统的作用、组成；

4. 了解其他车辆电子控制系统功能。

第十二章汽车电路分析及电子电器常见故障与排除方法

本章主要介绍了汽车电器基础元件、汽车电路符号与电路图，为学习汽车电路知识和汽车故障诊断技术打下坚实的基础。具体要求如下：

一、掌握

1．掌握汽车电器基础元件的作用；

2. 掌握汽车电路图的常用符号；

二、理解

1．理解开关器件的工作原理；

2. 理解继电器、电磁线圈的工作原理；

三、了解

1. 了解汽车电器基础元件的功能和结构；

2. 了解电路图的识读方法和注意事项；

复习题

一、单项选择题

1．电压的单位是 ( ) 。

A.伏特 B.安培 C.欧姆 D.法拉

2．下列物质属于导体的是 ( ) 。

A.橡胶 B.塑料 C.铜 D.硅

3．下列哪个电气元件具有开关和放大功能 ( ) ？

A 三极管 B.电位计 C.二极管 D.电磁阀

4．万用表在测量什么项目时，不能在线测量，更不能带电测量 ( ) 。

A．电压 B. 电流 C.电阻 D.频率

5. 汽车用蓄电池实际输出电压约为 ( ) 。

A.6伏 B. 12.6伏 C.24伏 D.36伏

6. 发动机正常运转时，充电指示灯应该 ( ) 才正常。

A.亮 B.灭 C.亮与灭都可以 D.闪烁

7. 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠 ( ) 线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

A.吸引 B.保持 C.吸引和保持 D. 启动继电器

8. 混合气雾化质量最好的喷射方式是 ( ) 。

A. 连续喷射 B.同时喷射 C. 顺序喷射 D. 分组喷射

9. 将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 ( ) 。

A. 便于控制 B. 降低噪声 C. 防止气阻 D. 便于布置

10. 下面不属于碳罐电磁阀的控制信号的选项是 ( ) 。

A．温度 B.转速 C.发动机负荷 D.喷油脉宽

11．车辆行驶时控制空气流量的元件是 ( ) 。

A．节气门 B．气缸 C．进气道 D．空气滤清器

12．驱动喷油器开启的指令来自 ( )

A.发动机ECU B.点火放大器 C.油压调节器 D.油泵继电器

13．传感器输出信号一般是 ( ) 。

A.压力 B.电磁波 C.流量 D.电信号

14．下列属于汽车常用测量转速的传感器是 ( )。

A.金属形变传感器 B.电磁感应式传感器 C.位置传感器 D.温度传感器

15．步进电机属于 ( ) 执行器

A.电磁型 B.电动型 C.电压型 D.电流型

16. 下列哪项不属于系统？ ( )

A．计算机 B．进程 C．遥感装置 D．终端设备

17. 一般动力系统不包括 ( )

A．发动机模块 B．ABS模块 C．自动变速器模块 D．座椅模块

18. 下列哪项不是对安全系统的要求？ ( )

A．容量要大 B．通信速度快 C．通信可靠性高 D．成本低

19．控制转向灯闪光频率的是 ( ) 。

A.转向灯开关 B.点火开关 C. 蓄电池 D. 闪光器

20．倒车灯的灯光颜色为 ( ) 色。

A.红 B. 黄 C. 白 D. 橙

21．下列哪一项可能引起驾驶员车门打开时门控灯不亮。( )

A.车门开关短路接地 B. 灯泡的车门开关的导线短路接地

C. 发动机ECU熔丝短路 D. 车门开关有故障

22．制动灯的灯光颜色应为 ( ) 色。

A.红 B. 黄 C. 白 D. 橙

23. CAN系统最远传输距离为 ( ) KM？

A．10 B．15 C．5 D．20

24. 第二代随车诊断系统的诊断座电池电源在 ( ) 脚。

A．1号 B．16号 C．4号 D.7号

25. 发动机冷却液温度表的低温区是指 ( ) 以下。

A．50℃　　B.70℃　　C. 90℃　　 C.100℃

26. 真空荧光显示器简称 ( ) 。

A. LCD B. VFD C. CRT D. HUD

27. 燃油位置传感器一般为 ( )

A．热敏电阻式　　　B.可变电阻式　　　C.开关式　　　D.继电器式

28．车速传感器是由什么器件驱动产生信号的 ( ) ？

A．变速器 B. 发动机 C. 飞轮 D. 曲轴

29．刮水电机里有 ( ) 个电刷，可以实现高速和低速的运转。。

A．1 　　 B．2 　　 C．3 D.4

30．装四个双向电动机的座椅可以调整 ( ) 个方向。

A．两个 B．四个 C．六个 D．八个

31．晶体管式门锁控制器内部有 ( ) 个继电器。

A．1 　　 B．2 　　 C．3 D.4

32．装有车速感应式门锁的轿车，当车速达到 ( ) km/h,未上锁的车门会自动上锁。

A．10 B．20 C．30 D．40

33．为了防止窃贼将车用集装箱拉走再拆开处理，现在有些车采用了意外 ( ) 装置。

A.接触 B. 震动警报 C.声音 D.碰撞

34．作为阻止车辆起动的防盗措施，主要通过切断发动机的起动电路以及通过发动机电控单元间接切断燃油供应和切断 ( ) 系电路来实现。

A.照明 B.信号 C.仪表 D.点火

35. 车速超过 ( ) km/h时是自动泊车系统中断入位的极限条件。

A．7 B．10 C．15 D．20

36 . BCM控制的系统是 ( )

A．发动机系统 B．ABS系统 C．自动变速箱系统 D．车身系统

37 . 现在汽车空调系统采用的制冷剂是 ( ) 。

A．R12 B．R22 C．R134a D．R404

38 . 汽车空调系统中的动力设备是 ( ) 。

A．冷凝器 B．蒸发器 C．压缩机 D．节流器

39 . 制冷剂在蒸发器中的过程是 ( ) 。

A．吸热汽化过程 B．降温冷凝过程

C．吸热冷凝过程 D．降温汽化过程

40 . 冷凝器入口处的制冷剂为 ( ) 。

A．高温高压的液体 B．高温高压的气体

C．中温高压的液体 D．低温高压的气体

41 . 下列哪个部分不属于防抱死制动系统。( )

A．车轮转速传感器 B．ABS ECU C．制动压力调节装置 D．离合器

42. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是： ( ) 。

A．安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常

B．安全气囊只能工作一次

C．车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理

D．安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用

43 . EPS是指 ( ) 。

A．驱动防滑控制系统 B．电控悬架系统 C．电控动力转向系统 D．安全气囊系统

44 ．为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于 ( ) mm2。

A．0.5 B．1 C．1.5 D.2

45．更换保险时，应使用保险拔出器，并更换 ( ) 的新保险。

A．相同规格　　 B．较大电流　　 C．较小电流 D. 颜色相同

46．辅助文字符号“RD”表示 ( ) 。

A.红色 B.黄色 C.黑色 D.紫色

47. FU表示的是 ( ) 。

A．保险丝 B．灯泡

C．继电器 D．发电机

48 . 驱动防滑电子控制系统是 ( ) 。

A．ABS B．ASR C．EBD D．ESP

49. 微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是 ( ) 。

A．油泵信号 B．喷油器触发 C．点火线圈次级 D．点火线圈初级

50. 爆震传感器的安装位置在 ( ) 。

A．发动机缸体上 B．进气管上 C．排气管上 D．气门室盖上

51. 废气再循环(EGR)阀是为了降低尾气中 ( ) 气体的排放？

A．HC B．O2 C．NOX D．CO2

52．爆震传感器是 ( ) 类型传感器？

A．霍尔 B．磁电 C．压电 D．光电

53. 在MOST网络中最多可以有 ( ) 个节点？

A．32 B．64 C．28 D．58

54. 为提高光穿透能力前雾灯的颜色为 ( ) 。

A．红色 B．蓝色 C．白色 D．黄色

55. 电动后视镜是由 ( ) 台永磁式直流电动机来调节上下．左右方向？

A．1 B．2 C．3 D．4

56. 汽车音响所使用的喇叭电阻值一般为 ( ) 欧姆?

A．4 B．6 C．8 D．10

57. 安全气囊系统最重要的指标是 ( ) 。

A．耐振动性 B．爆炸力强度 C．可靠性 D．及时性

58. 滑移率在 ( ) 时车轮与路面间的纵向附着系数最大？

A．0% B．20% C．60% D．100%

59. 电子制动力分配系统是 ( ) 。

A．ABS B．ASR C．EBD D．ESP

60．动力系统CAN总线的传输速率一般为 ( ) 。

A．10kbps B．30kbps C．100kbps D．1Mbps

二、多项选择题

1．表示电路基本概念的参数是：( )。

A．电压 B．电流 C．电阻 D．电磁

2．在欧姆定律中 ( ) 。

A．电压和电流成正比

B．电压和电阻成反比

C．电压和电阻成正比

D．电压和电流成反比

3．二极管常见类型有 ( ) 。

A．普通二极管 B．稳压二极管 C．发光二极管 D．感光二极管

4．三极管有三只脚分别叫做 ( ) 。

A．基极 B．发射极 C．集电极 D．栅极

5．发电机的功能有 ( ) 。

A．发电 B．整流 C．调压 D．储能

6．传感器输出信号电流一般为 ( ) 。

A．4mA B．10mA C．15mA D．30mA

7．传感器按工作原理可分为 ( ) 。

A．霍尔传感器 B．压电传感器 C．光电传感器 D．电磁感应传感器

8 ．负温度系数温度传感器随着温度升高电阻变化描述错误的是 ( ) ？

A．电阻升高 B．电阻降低 C．电阻不变 D．电阻高低跳动

9 ．CAN的基本构成 ( ) 。

A．CAN控制器 B．CAN收发器 C．终端电阻 D．CAN总线

10．下列关于LIN总线说法正确的是 ( ) 。

A．总线具有容错模式

B．传输速率最高到500K

C．故障节点具有检测功能

D．传送距离最长可达40M

11．正常情况下水温表的指示值应该为 ( ) 。

A．60 度 B．90度 C．85度 D．110度

12．CRT显示器的优点是 ( ) 。

A．高对比度 B．色域宽

C．无辐射 D．不受外部磁场干扰

13．电动车窗的功能有 ( ) 。

A．依靠电动机升起车窗玻璃 B．依靠电动机下降车窗玻璃

C．防夹功能 D．根据信号自动升降车窗玻璃

14．刮水器的作用有 ( ) 。

A．清扫风窗玻璃 B．保证驾驶员良好视线

C．加热风窗玻璃 D．保证风窗玻璃不损坏

15．BCM接收的信号可来自 ( ) 。

A．传感器 B．信号开关

C．发动机ECU D．ABS电脑

16．汽车空调具备的功能有 ( ) 。

A．调节温度 B．调节湿度 C．调节气流 D．净化空气

17．汽车空调通常应该包括 ( )

A．暖风装置 B．制冷装置 C．雨刮装置 D．通风装置

18．从空调压缩机高压口排出的制冷剂状态描述错误的是 ( ) 。

A．高温高压液态 B．高温高压气态 C．高压低温液态 D．低温高压气态

19．属于自动变速器ECU控制的电磁阀是 ( ) 。

A．换挡电磁阀 B．锁止电磁阀

C．油压电磁阀 D．碳罐电磁阀

20．下面哪些属于ESP系统的传感器 ( ) 。

A．轮速传感器 B．方向盘转角传感器 C．侧向加速度传感器 D．爆震传感器

21. 电流流经下列汽车上哪类物体时周围空间会产生电磁场 ( ) ？

A．点火线圈 B．发电机 C．喷油器 D．电磁阀

22. 汽车上点火线圈产生的感应电动势大小随 ( ) 条件变化？

A．磁通量变化的速度 B．磁通量变化的大小 C．次级线圈匝数 D．初级电压大小

23. 发动机正常运行时ECU根据 ( ) 信号修正点火提前角？

A．爆震信号 B．混合气空燃比 C．进气温度 D．发动机水温

24. 决定喷油器喷油量多少的因素有 ( ) 。

A．发动机功率 B．喷孔面积 C．喷油时间 D．喷油压力

25. 下面属于电磁型执行器的是 ( ) 。

A．电磁线圈 B．继电器 C．电磁阀 D．步进电机

26. 属于LIN总线特点的是 ( ) 。

A．有总线仲裁功能 B．从节点无振荡器的自同步功能

C．单总线结构 D．故障节点的检测功能

27. 转向灯的颜色一般为 ( ) 。

A．蓝色 B．橙色 C．白色 D．红色

28. 更换BCM后必须执行的操作有 ( ) 。

A．输入VIN码 B．设置BCM C．防盗学习 D．与发动机电脑匹配

29. 发动机输出转矩的控制手段主要有 ( ) 。

A．调节燃油喷射量 B．调整点火时间 C．调整进气量 D．增加点火能量

30. 属于ESP系统的传感器是 ( ) 。

A．轮速传感器 B．方向盘转角传感器

C．侧向加速度传感器 D．横摆角速度传感器

三、判断题

1．对于一段电路，I、U、R三个物理量中，只要知道其中两个物理量，就可以算出第三个物理量。 ( )

2．电阻R大小是由加在电阻两端的电压U和流过电阻的电流I共同决定。 ( )

3．电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一。 ( )

4．导体的导电性能比绝缘体的差。 ( )

5. 汽车用蓄电池相当于一个大电容器，吸收汽车电路中的瞬时高压电。 ( )

6. 汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。 ( )

7. 晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。 ( )

8．外加电压越高，电动燃油泵的转速也越高。 ( )

9．目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。 ( )

10．热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。 ( )

11．喷油持续时间的长短由发动机水温传感器控制。 ( )

12．在点火断电器触点两端跨接的电容器作用主要是增强火花强度。 ( )

13．点火控制模块根据ECU的点火指令控制点火线圈初级回路的导通与截止。 ( )

14．ECU根据实测的发动机各种工况参数确定最佳点火提前角。 ( )

15．燃油喷射系统中喷油器通常是将燃油喷到进气门上方。 ( )

16．发动机起动后EGR系统立即参与工作循环。 ( )

17．温度传感器主要用于汽车发动机和变速器温度检测及控制。 ( )

18．电动型执行器包含步进电机、继电器、直流电机等。 ( )

19．执行器可以分为电动型执行器、变压型执行器、电磁型执行器。 ( )

20 . 多路传输与常规线路相比，就是多了一些导线。 ( )

21 . 车身系统因为线束长，所以应该比动力系统传输速率快。 ( )

22. 车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。 ( )

23 . 发动机控制单元可以利用安全气囊控制单元的碰撞信号来决定电动燃油泵控制电路是否需要被切断。 ( )

24．前照灯应使驾驶员能看清车前100米或更远距离以外路面上的任何障碍物。( )

25．在调整光束位置时，对具有双丝灯的前照灯，应该以调整近光光束为主。 ( )

26．汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。( )

27．正温度系数热敏电阻阻值随温度升高而升高。 ( )

28 . 轮速传感器可以使用电磁感应传感器。 ( )

29 . 霍尔元件产生的电压很低，必须由传感器的另外部分进行增强。 ( )

30. 氧传感器的安装位置在进气管上。 ( )

31. 氧传感器检测到含氧量下降时输出电压会升高。 ( )

32.转向灯和应急灯用的是同一个灯泡。 ( )

33. 发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关规定代码的遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李箱门等的开启和锁闭，且具有寻车功能。 ( )

34. 如果用发射机开锁后10s之内，没有车门被打开，所有车门将被锁止。 ( )

35. 接收器对接收的信号进行放大和调制，检查身份鉴定代码是否相符，当代码一致时，判别功能代码，并驱动相应的执行器。 ( )

36 . 接收天线的功用是接收遥控器输出信号，同时也可用作收音机天线。 ( )

37. 雨刷可以单独更换。 ( )

38. 汽车刮水器的自动停位机构确保了刮水器工作结束时将雨刷停在档风玻璃下方。( )

39. 晴天刮除挡风玻璃上灰尘时，应先接通刮水器，再接通洗涤器。 ( )

40. 当驾驶员施加的转向力矩超过10Nm时，自动泊车入位过程中断。 ( )

41 . 水温表的高温区是指120℃以上。 ( )

42 . 油箱燃油消耗完时，燃油表指针指示“1”刻度。 ( )

43 . 水温表的作用是指示发动机冷却水温度。 ( )

44 . 当水温表指示超过120度时必须立即停车并关闭发动机。 ( )

45. 当刹车盘磨损至需要维修状态时刹车盘指示灯点亮。 ( )

46 . 发动机运行时如果ABS指示灯点亮说明车辆刹车失效。 ( )

47 . 汽车电动后视镜使用的是交流电机。 ( )

48 . 带存储功能的电动座椅采用了微机控制。 ( )

49 . 制冷剂R12与R134a可以混用。 ( )

50 . 汽车空调的冷凝器是热交换器,它吸收空气的热量,而降低车室内的温度。( )

51. 压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。 ( )

52 . 电控自动变速器中的液压控制系统主要控制换挡执行机构的工作。 ( )

53 . 驱动防滑转系统与 ABS 系统是由同一个 ECU 控制工作的。 ( )

54 . 安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。 ( )

55 ．汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。 ( )

56 ．流过线束的电流会随着线束的特性、环境温度，线束长度的改变而改变。( )

57．高压导线使用于汽车电源与起动机之间的电路。 ( )

58 . 当ABS失效时车辆刹车失效引发事故。 ( )

59．ABS系统属于被动安全系统。 ( )

60.汽车轮速传感器主要是用于测量发动机转速。 ( )

四、简答题

1. 电流有哪三大效应？

2．三极管有哪两种类型？它主要有哪两大功能？

3．电压调节器的作用是什么？

4. 电压调节器的基本原理是什么？

5．何为互感？

6. 何为自感？

7．说出电压、电流、电阻的定义及单位？

8．二极管有何特性？常用的二极管有哪些？

9．二极管单相整流电路常用的有哪两种？它们由哪些元件构成？

10．蓄电池常见的内部故障有哪些？

11．充电系的作用及组成？

12．启动系的作用及组成？

13．微机控制点火系统的组成和工作原理？

14．发动机启动期间点火提前角怎么控制的？

15．通电时间（闭合角）怎么控制？

16．爆震控制怎么控制？

17．什么是无分电器微机控制点火系统中的同时点火？

18．活性炭罐清污电磁阀控制原理是什么？

19．发动机辅助控制系统主要有哪些？

20．传感器的定义

21传感器的分类原则是什么？

22．简述位置传感器的原理。

23．简述CAN网络的基本构成。

24．汽车网络拓扑结构的分类。

25．汽车转向灯按位置和材料分别分成哪几种？

26．液晶显示器的优点有哪些？

27．液晶显示器的缺点有哪些？

28．汽车上闪光器的功用是什么？电子式闪光器工作原理是什么？

29．简述刹车灯的作用和工作过程。

30．BCM的特点有哪些？

31．电子防盗系统工作原理是什么？

32．电动车窗的功能有哪些？

五、论述题

1. 试述汽车交流发电机的结构及转子、定子、整流器的作用？

2．论述CAN系统的构成。

3. 蓄电池外观检查的内容有哪些？

4. 蓄电池充电的方法有哪两种？

5. 断电器控制点火的特点是什么？

6. 微机控制点火系统的工作原理是怎样的？

7 . 论发动机起动期间点火提前角的控制是怎样的？

8. 发动机正常运行时基本点火提前角怎么确定？

9. 论述发动机电控系统的汽油喷射控制功能。

10. 论电控系统的排气净化控制功能。

11．论述点火线圈变压的原理。

12. 网络拓扑结构的类型分哪几类？

13. 解释计算机的基本功能中的输入功能。

14. 电磁型执行器中电磁线圈的原理。

15. 电子防盗系统由哪些部件组成及传感器的功能是什么？

16．论述ABS系统的组成。

17．论述电控自动变速器的组成及液力变矩器的作用。

18．论述空调压缩机的作用和压缩机的类型。

19. 阐述空调膨胀阀和蒸发器的工作原理。

20. 论述ASR系统的主要控制方式。

习题参考答案

一、单选题

1.A 2.C 3.A 4.C 5.B 6.B 7.B 8.C 9.C 10.D

11.A 12.A 13.D 14.B 15.B 16.B 17.D 18.D 19.D 20.C

21.D 22.A 23.A 24.B 25.B 26.B 27.B 28.A 29.C 30.D

31.B 32.A 33.B 34.D 35.A 36.D 37.C 38.C 39.A 40.B

41.D 42.D 43.C 44.A 45.A 46.A 47.A 48.B 49.D 50.A

51.C 52.C 53.B 54.D 55.B 56.A 57.C 58.B 59.C 60.D

二、多选题

1.ABC 2. AC 3. ABCD 4. ABC 5. ABC

6.ABC 7. ABCD 8. ACD 9. ABCD 10. CD

11.BCD 12. AB 13. ABCD 14. AB 15. ABCD

16.ABCD 17. ABD 18. ACD 19. ABC 20. ABC

21.ABCD 22. ABC 23. ABCD 24. BCD 25. ABC

26.BCD 27. BC 28. ABC 29. ABC 30. ABCD

三、判断题

1. Ö 2. ´ 3. Ö 4. ´ 5. Ö 6. ´ 7. ´ 8. Ö 9. ´ 10. ´

11. ´ 12. ´ 13. Ö 14. Ö 15. Ö 16. ´ 17. Ö 18. ´ 19. Ö 20. ´

21. ´ 22. Ö 23. Ö 24. Ö 25. Ö 26. Ö 27. Ö 28. Ö 29. Ö 30. ´

31. Ö 32. Ö 33. Ö 34. Ö 35. Ö 36. Ö 37. Ö 38. Ö 39. ´ 40. ´

41. Ö 42. ´ 43. Ö 44. Ö 45. Ö 46. ´ 47. ´ 48. Ö 49. ´ 50. ´

51. Ö 52. Ö 53. Ö 54. Ö 55. Ö 56. Ö 57. ´ 58. ´ 59. ´ 60. ´

四、简答题

1. 电流的三大效应

热效应：当电流经过电阻时，电阻会产生热的现象，如点烟器和熔断器等。

光效应：当电流经过电阻时，电阻会发光。如灯泡。

电磁效应：当电流经过导体或线圈时，导体或线圈周围空间会产生电磁场。如点火线圈，发电机，喷油器。

2. 它有两种类型，PNP和NPN型

晶体管有两种作用：放大功能和开关功能。

3. 调节器的作用是当发动机转速变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。

4．基本的调节原理是：当交流发电机的转速变化时，调节器通过改变发电机的激磁电流，适当地改变磁场强度B（磁通量φ）的方法使发电机电压保持12-16伏稳定。控制参量为发电机电压，调节器动作，改变励磁电流。

5. 当通过线圈回路中的电流发生变化时，此电流在线圈回路内所产生的磁通也必然发生变化，那么，这一变化的磁通也将在线圈回路中产生感应电动势。这种由线圈回路自身电流变化引起的电磁感应现象称为自感现象。

6. 两个线圈排列。当通过第一个线圈（初级线圈）的电流改变时，那么在另一个线圈（次级线圈）会产生感应电动势，在方向上它阻止第一个线圈的磁通的变化。这种现象称为互感效应。

7. 电流：电荷的定向流动形成电流，其单位是安培。字母A是安培的符号。

电压也称为电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量，是一种能够使电流在电路中流动的电场力，其单位是伏特。字母V是伏特的符号。电阻：在电路中，电阻阻碍着电流的流动，其单位为欧姆。希腊字母Ω是电阻的符号。

8. 二极管是利用半导体的特性制成的，是一种具有两个电极的装置，只允许电流由单一方向流过，许多的使用是应用其整流的功能。二极管所具备的电流方向性我们通常称之为“整流功能。

二极管常见类型有普通二极管、稳压二极、发光二极管、感光二极管。

9. 单相半波整流电路：由整流变压器T、二极管V及负载电阻RL组成。

单相桥式整流电路：由整流变压器T、四只二极管V1～V4及负载电阻RL组成。

10. 1)活性物质脱落

2）内部短路

3）自放电

4.）板硫化

11. 汽车充电系一般由蓄电池、发电机，调节器、充电状态指示装置等组成。汽车发电机产生直流电压，用于向电气系统供电并给蓄电池充电。在充电系统中，发电机起主要作用，发电机由发动机通过皮带驱动。

12. 起动系统是由直流电动机产生动力，经过传动机构带动发动机曲轴转动，使之产生第一次燃烧，从而实现发动机的起动。

起动系统包括：起动机、蓄电池、蓄电池电缆、点火开关、电线线束及连接器等。

13. 计算机微机控制点火系统主要由各类传感器， ECU和点火执行器三部分组成。

发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与计算机内微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火控制模块发出指令。

点火控制模块根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。

14. 发动机起动期间点火提前角的控制

发动机刚起动时，其转速较低，且进气歧管压力信号或进气量信号不稳定。此时，可由ECU根据所控制的发动机工作特性预置一个固定的点火提前角，称为初始点火提前角。也就是说，ECU检测到发动机处于起动机期间，就按预置的初始点火提前角控制各缸点火。

15. 计算机微机控制点火系统对闭合角进行控制，主ECU的内存中储存了根据电源电压和发动机转速确定的点火闭合角三维数据表格。在发动机的实际工况中，ECU通过查找这个表格内的数据，就可计算确定最佳的点火闭合角。

16. 爆震与汽车所使用的汽油辛烷值密切相关，辛烷值越低越容易引起爆震燃烧，为了避免爆震发生，应适当减小点火提前角。但是，这种点火提前角的调整难以控制。为此，在ESA控制系统设置爆震控制器，它由爆震传感器、检测电路、控制电路及校正电路组成。爆震传感器的功用是把爆震时传到气缸上的机械振动转换成电压信号，输入给ECU作为爆震控制信号。

17. 同时点火式。所谓同时点火就是用一个点火线圈对到达压缩和排气上止点的两个气缸同时进行点火，处于压缩的气缸，混合气被点燃而做功，正在排气的气缸火花塞则点空火。

ECU根据凸轮轴位置传感器信号，选择应点火的气缸，并将点火信号送给点火组件，使相应的开关三极管中的某一只截止或导通，于是相应的点火线圈直接向火花塞输出高压电。

18. 活性炭罐清污电磁阀控制：ECU根据发动机的工作温度、转速和负荷转速信号，控制活性炭罐清污电磁阀的开启工作，将活性炭吸附的汽油蒸气吸入进气管，进入发动机燃烧，降低蒸发排放。

19. 1）怠速控制（ISC）

2) 排放控制

3) 进气增压控制

4) 发电机控制

5) 巡航控制

6) 警告指示

7）自我诊断与报警

8）安全保险与备用功能

20. 由敏感元件和转换元件组成，能感受规定的被测量并按照一定的规律(数学函数法则)转换成可用信号的器件或装置，则称为传感器。

21. 按照惯例有三种分类方式，按传感器感测的环境量不同来分，按传感器的工作原理分，按传感器的集成度分。

22. 位置传感器的电阻是机械改变的，它有一个在固定电阻器上滑动的移动臂（电刷），电刷与被监测的部件机械连接。当部件的位置发生变化时，位置传感器的电阻值也随之变化。利用控制模块的电压表作用，可通过电刷上的电压确定出部件的位置。

23．1）CAN控制器

2）CAN收发器

3）数据传递终端

4）CAN数据总线

24．所谓拓扑结构就是网络的物理连接方式。网路的常用拓扑结构有三种：星形、总线型、环形。

25．1）转向灯按使用材料分类：

①气体转向灯②LED转向灯

2）转向灯按位置分类：

①前转向灯②后转向灯③侧转向灯

26．优点：

LCD与CRT相比拟有工作电压低、功耗小，用电比传统CRT显示器的耗电量少70%，散热小、没有辐射、对人体健康无损害、完全平面、能精确还原图像、无失真、可视面积大、款式新颖多样、能大量节省空间、抗干扰能力强、画面稳定不闪烁、屏幕调节方便等优点。

27. 缺点：

显示色域不够宽，颜色重现不够逼真；早期产品可视角度不够广，响应速度偏低，玩游戏或播放影片时或出现残影；假如长时间显示同一画面，该画面会永久以残影形式留在画面。

长时间使用可能会产生了亮点、暗点、坏点，长时间使用寿命不及CRT。

28．闪光器用来控制转向灯的闪烁

电子闪光器是利用电容器充、放电延时的特性，控制晶体管VTl的导通和截止，来达到控制转向灯闪烁的目的。

29. 刹车灯安装在汽车后组合灯内，是指示汽车停车或减速的指示灯具.

工作过程：当踏下制动踏板时，刹车灯开关触点闭合，刹车灯电路接通，刹车灯点亮；当抬起制动踏板时，刹车灯开关触点打开，刹车灯电路切断，刹车灯熄灭。

30．1）信号共享：一个输入信号可以被BCM用来进行多项车辆控制功能。

2）个性化编程：通过简单的操作，驾驶者便可以改变某些与BCM相关的控制功能。

不同车型的BCM在信号输入和控制功能上有所不同。

3）BCM诊断功能

4）BCM的更换更换BCM后，必须执行如下操作：输入VIN码、设置BCM、防盗学习。

31. 当防盗器启动后，只有通过遥控器发出的开门信号被遥控模块接收到，或用车钥匙插入钥匙孔开门，才能使防盗电脑解除警戒状态，此时就可以正常开启车门。若有人不通过上述手段打开车门，即为非法开启，此时车门微型开关线路闭合，而遥控模块和车门锁孔开关并没有将开门信号送给防盗控制电脑，电脑即判断为非法，于是使喇叭线路及其相关的各种灯的开关模块的断电器控制线路接通。

32．1）依靠电机升降车窗玻璃；

2）能够自动上升与下降；

3）防夹功能

4）与其它系统共同作用实现汽车人性化。

五、论述题

1.试述汽车交流发电机的结构及转子、定子、整流器的作用。

答：普通交流发电机一般由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮等组成。

转子的功用是产生磁场。

定子的功用是产生交流电。

整流器的功用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。

2. 论述CAN系统的构成。

1）CAN系统的构成：

（1）CAN控制器—— 接收控制单元中的微处理器发出的数据，处理数据并传送给 CAN收发器，同时也接收收发器收到的数据，处理数据并传给微处理器。

（2）CAN收发器——是一个发送器和接收器的结合，它将CAN控制器提供的数据转化为电信号并通过数据总线发送出去，同时，它也接收总线数据，并将数据传到CAN控制器。

（3）数据传递终端——实际是一个电阻器，作用是避免数据传输终了反射回来，产生反射波而使数据遭到破坏。

（4）CAN数据总线——用以传输数据的双向数据线，分为CAN高位（CAN-high）和低位（CAN-low）数据线

3. 蓄电池外观检查的内容有哪些？

外观检查是一种快速而简便的检测方法，可能会为你提供有用的信息甚至直接找到问题的所在。它包括检查保险是否烧断；蓄电池两极柱和接线间是否松动或腐蚀；连接于发电机、电压调节器和发动机的接头是否松动或腐蚀；发电机皮带松紧程度是否合适等。

蓄电池的外观检查，同时还要检查蓄电池本身有无异常，如两极接线柱松动、壳体破裂等。

4. 蓄电池充电的方法有哪两种？

第一种方法可将充电器设在自动档（如果有此档）。自动档可以自动将电压和电流量保持在安全限度内，以避免过多气体和电解液渗出。

第二种方法是利用充电器上的手控或恒定电流档来进行。开始时充电速度的设定可为额定安时的十分之一恒流充电，快速充电机可以使用更大电流，等到出现气体或电解液渗出，再恒压充电或者将充电速度档位调至较低档位，使其不再产生过多气体。

5. 断电器控制点火的特点是什么？

断电器触点是机械式触点，通过它的交替开闭向初级线圈通入电流。曲轴开始转动时，凸轮轴驱动分电器上的断电触点开始启闭，点火线圈初级绕组中的电流随之通断。在断电器触点闭合期间，直流电流流经初级感应线圈，在线圈中产生恒定的磁场，通过磁场将初级与次级线圈联系起来。在断电器触点闭合后，初级电流随时间增加而增强。触点断开的瞬间，初级电流迅速减小。也就是在初级电流急速减小的过程中，在次级线圈产生出高压脉冲。

6. 微机控制点火系统的工作原理是怎样的？

发动机运行时，ECU不断地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度等信号，并与微机内存储器中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初极电路的最佳导通时间（闭合角），并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线中的初级线圈流过，点火线圈此时将点火能量以磁砀的形式、储存起来。当初级线圈中的电流被切断时，在其次级线圈中将产生很高的感应电动势。

7. 论发动机起动期间点火提前角的控制是怎样？

发动机起动期间点火提前角的控制发动机刚起动时，其转速较低，且进气歧管压力信号或进气量信号不稳定。此时可由ECU根据所控制的发动机工作特性预置一个固定的点火提前角，称为初始点火提前角。即是说，ECU检测到发动机处于起动机期间，就按预置的初始点火提前角控制各缸点火，此时，ECU检测的控制信号主要是发动机转速信号（Ne）和起动机开关信号（STA）。初始点火提前角的设定因发动机而异，但一般为压缩行程中活塞到达上止点前10⁰左右。

8. 发动机正常运行时基本点火提前角怎么确定？

正常运行时的基本点火提前角指节气门位置传感器怠速触点打开时所对应的基本点火提前角。该值主要是依据发动机的转速和负荷（用进气量表示）而定。发动机正常运行时，ECU根据实测的发动机转速信号和进气流量信号（或进气歧管压力信号），在内存数据表中查找出相应的角度，该角度称为这一工况下的基本点火提前角。基本点火提前角随发动机转速升高而增大，随进气流量（或进气歧管压力）增加而减小。

9. 论述发动机电控系统的汽油喷射控制功能。

汽油喷射控制

（1）喷油正时控制：喷油开始时刻控制（对进气管喷射系统为固定值）；

（2）喷油持续时间控制：喷油量控制（由进气量和A/F决定）；

（3）停油控制：减速和超速停油控制（停止供油和恢复供油）；

（4）电动汽油泵控制：电动油泵运行控制。

10 . 论电控系统的排气净化控制功能。

排气净化控制

（1）空燃比反馈控制：在闭环控制工况，使空燃比始终保持在14.7或14.6，使三元催化转化器的净化效率达到最高。

（2）废气再循环控制（EGR）：把发动机排出的一部分废气重新引入进气管参加循环，降低燃烧温度，以减少NOx的生成量。

（3）二次空气喷射控制：在采用浓混合气的工况，把新鲜空气引入排气管，氧化CO和HC，以减少CO和HC的排放量

（4）活性炭罐清洗控制：定时用新鲜空气清洗碳罐；并把清洗后油气混合物引入汽缸，以减少燃油蒸发的HC对大气环境的污染。

11. 论述点火线圈变压的原理。

在汽车上，变压型执行器主要以电磁线圈为主，变压器电磁线圈几乎专门用于点火系统的电气输出装置（点火线圈）。汽车点火系统中的点火线圈就是向火花塞提供高电压的升压变压器。

变压器的一个线圈（绕组）与电源（通常是12 V直流蓄电池）相连，这个线圈称为初级线圈。注意在初级线圈和次级线圈间并没有直接的电气连接，开关闭合时，电流只通过初级线圈。直流电流通过初级线圈时产生不变的磁场。当开关断开时，初级线圈中的磁场衰减，在次级线圈中感应出电压。感应出的电压大小取决于初级输入电压和初级与次级线圈的匝数比。

12. 网络拓扑结构的类型分哪几类？

1）星形网络拓扑结构

星形网络是以一台称为中心处理机为主组成的网络，各种类型的入网机均与该中心处理机有物理链路直接相连。

2）总线型网络拓扑结构

总线型网络是指所有入网计算机通过分接头接入一条载波传输线上。

3）环形网络拓扑结构

13. 解释计算机的基本功能中的输入功能。

输入功能

计算机通过输入装置接收电压信号。输入装置可以是一个简单的按钮，也可以是仪表盘上的一个开关，或者是汽车发动机上的传感器，汽车上使用了各种机械、电子和电磁传感器测量车辆速度、发动机转速、空气压力、尾气中氧含量、空气流量、发动机冷却液温度等参数，每一个传感器都将信息参数转变成电压信号传输。但在使用这些信号之前，还必须经过一个称为输入处理的步骤，将微弱的电压信号放大，以便于计算机进行处理。这一处理步骤可以在计算机内部进行，但有些传感器本身就具备信号处理能力。

14. 电磁型执行器中电磁线圈的原理？

电磁线圈是一种电气装置，它可为多种汽车部件提供所需的机械动作。典型的电磁线圈是将导线绕在纸板或塑料制成的骨架上形成线圈，线圈中装有由铁或钢制成的插棒式电磁铁芯，即活动衔铁。电磁线圈具有与永久磁铁相同性质的磁极和磁场。给线圈加上直流电时，在固定线圈中就会产生强磁场将活动衔铁进一步吸入线圈。电磁线圈通过这一动作产生拉力，很适合起动机接合等场合应用。

15.电子防盗系统由哪些部件组成及传感器的功能是什么？

汽车电子防盗系统的基本组成：一般由报警启动／解除装置、传感器(检测器)、防盗电控单元(ECU)、报警装置、防止汽车起动和移动装置等组成。

传感器的功能

当防盗报警系统工作时，传感器检测汽车有无异常情况的发生。当汽车被移动或车门被打开时，传感器将检测到的信号传送给防盗电控单元(ECU)。

16．论述ABS系统的组成。

制动防抱死系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。现代ABS尽管采用的控制方式各不相同，一般都是由传感器、电子控制单元（ECU）、执行器及警告灯等组成，其中传感器主要指车轮转速传感器，执行器主要指制动压力调节器。

17．论述电控自动变速器的组成及液力变矩器的作用。

电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统四大部分组成。

液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。它相当于普通汽车上的离合器，但在传递力矩的方式上又不同于普通离合器。普通汽车离合器是靠摩擦传递力矩，而液力变矩器是靠液力来传递力矩。

18．论述空调压缩机的作用和压缩机的类型。

压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。

19. 阐述空调膨胀阀和蒸发器的工作原理。

膨胀阀

膨胀阀安装在蒸发器的入口处，其作用是将储液干燥器来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，在蒸发器中吸热变为气态制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量，确保蒸发器出口处的制冷剂全部转化为气体。

蒸发器也是一个热交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收通过蒸发器空气中的热量，使其降温，达到制冷的目的，在降温的同时，溶解在空气中的水分也会由于温度降低凝结出来，蒸发器还要将凝结的水分排出车外。

20. 论述ASR系统的主要控制方式。

ASR系统的控制目标参数是驱动轮滑转率，主要的控制方式有：

1）对发动机输出转矩进行控制——合理地控制发动机的输出转矩，可以获得最大驱动力。

2）对驱动轮进行制动控制——对驱动轮进行制动控制是对发生滑转的驱动轮直接施以制动，使车轮的滑转率控制在目标值范围内。

3）对可变锁止差速器进行控制——这是一种电子控制可变锁止差速器，也把它称作限滑差速器（LSD）控制。电脑根据轮速传感器传来的轮速信号、车速信号判定车轮是否处于滑转状态，若处于滑转状态则向电磁阀发出指令接通蓄能器与离合器的油路，增加油压使离合器锁止，电脑可以根据传感器反馈信号随时调整对电磁阀的控制命令，使车轮滑转率保持在目标值范围内。

4）对发动机与驱动轮之间的转矩进行控制——这种控制方法多是通过控制变速器的换档特性、改变传动比来实现的。以上四种控制方式中，前两者组合使用较为普遍。

汽车营销与服务专业

03970《汽车电气设备》课程复习指导书

第一章 汽车电工电子基础概述

一、掌握

二、理解

三、了解

第二章 发动机电气系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第三章 发动机电控系统简介

一、掌握

二、理解

三． 了解

第四章汽车传感器与执行器

一、掌握

二、理解

三、了解

第五章 车载计算机基础

一、重点掌握

二、理解

三、了解

第六章 汽车照明与信号系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第七章 汽车仪表及显示系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第八章 汽车辅助电器及舒适系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第九章 汽车门锁及防盗报警系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第十章 汽车空调系统

一、掌握

二、理解

三、了解

第十一章 汽车常用电气电子电控系统介绍

一、掌握

二、理解

三、了解

第十二章 汽车电路分析及电子电器常见故障与排除方法

一、掌握

二、理解

三、了解

复习题

一、单项选择题

二、多项选择题

三、判断题

四、简答题

五、论述题

习题参考答案

第一章汽车电工电子基础概述

第二章发动机电气系统

第三章发动机电控系统简介

三．了解

第五章车载计算机基础

第六章汽车照明与信号系统

第七章汽车仪表及显示系统

第八章汽车辅助电器及舒适系统

第九章汽车门锁及防盗报警系统

第十章汽车空调系统

第十一章汽车常用电气电子电控系统介绍

第十二章汽车电路分析及电子电器常见故障与排除方法