03273《汽车发动机结构与应用》复习指导书
国家开放大学汽车学院
汽车检测与维修技术专业（专科）辅助教材
汽车技术服务与营销专业（专科）辅助教材
汽车发动机结构与应用
复习指导书
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汽车发动机构造与应用学习辅导
“汽车发动机结构与应用”是国家开放大学汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业（助力计划专科）的专业必修课，共10章内容。同学们学习时应抓住重点，围绕基本概念和基本方法进行学习，对知识点按掌握、理解、了解三个层次提出了要求。学员按此要求，结合自身实际情况进行学习，以达到预期效果。下面逐章指出各章的重点，希望能对大家的学习提供一定的帮助。
第1章发动机基本工作过程与总体构造
一、掌握
1.发动机基本结构参数；
2.四冲程发动机基本工作过程；
3.发动机总体构造。
二、了解
1.内燃机分类和型号编制；
2.二冲程发动机工作过程。
第2章发动机循环与性能
一、掌握
1.气体的压力、温度等热力性质参数；
2.发动机的主要动力性、经济性指标参数。
二、理解
1.发动机速度特性、外特性及其曲线；
2.发动机负荷特性及其曲线；
3.发动机万有特性及其曲线。
三、了解
1.比热、比热比、热力过程功、示功图等概念；
2.基本热力过程及热力循环；
3.发动机理论循环。
第3章机体组及曲柄连杆机构
一、掌握
1.气缸、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、连杆、曲轴等主要零部件的作用、结构形式；
2.气缸磨损检验程序和方法；
3.气缸盖、气缸垫、气缸盖螺栓、气缸套的拆装要领，活塞连杆组的拆装要领。
二、理解
1.机体组及曲柄连杆机构的功用与组成，主要零部件的工作原理，发火顺序与曲拐的布置；
2.拉缸的概念，活塞与气缸间隙的意义；
3.曲轴轴向定位及轴向间隙的调整方法；
4.活塞组件的选配原则、检验方法；
5.曲轴形位误差、轴承间隙的检验程序和方法。
三、了解
1.主要零件的工作条件、材料、常见损伤及检验与修复方法；
2.气缸磨损规律，气缸修理尺寸的计算与修理级别的确定方法；
3.机体组及曲柄连杆机构引起的发动机常见故障现象及原因。
第4章配气机构
一、掌握
1.气门组、气门传动组主要零部件的作用、结构；
2.主要零部件、正时传动机构等的拆装要领；
3.气门间隙调整方法；
4.气门密封性的检验方法。
二、理解
1.配气机构的功用与组成、布置形势、传动形式、作原理；
2.配气定时、气门间隙、充气效率及影响因素；
3.配气相位图；
4.气门组件主要零部件的的检验方法；
5.凸轮轴、轴承间隙的检验与调整。
三、了解
1.发动机实际换气过程，充气效率的影响因素；
2.主要零件的损伤特征、修复方法；
3.配气相位的调整；
4.可变配气定时机构；
5.配气机构引起的发动机常见故障现象及原因。
第5章汽油机燃料系及燃烧
一、理解
1.混合气浓度表示方法，汽油机各工况对混合气浓度的要求；
2.汽油机燃烧过程、不正常燃烧及使用因素对其的影响；
3.爆震外部特征；
4.汽油机功率（负荷）调节方法；
5.点火提前角概念；
6.汽油泵、滤清器的结构与原理、拆装要领。
二、了解
1.汽油机燃料供给系统的类型、组成、功用；化油器各供油系统的构成、工作原理；
2.汽油泵、滤清器的检修方法。
第6章汽油喷射系统
一、理解
1.空气流量计及主要传感器的作用、结构；
2.燃油压力调节器、电动汽油泵、喷油器、怠速调节装置等执行元器件的作用、结构、原理及可能引起的常见故障。
二、了解
1.了解汽油喷射技术的优点，汽油喷射系统的分类、组成；
2.空气流量计及主要传感器的工作原理；
3.电子控制系统的组成及控制原理。
第7章柴油机燃料供给系统及燃烧
一、掌握
1.掌握喷油泵、喷油器与调速器的作用、结构、调整方法。
二、理解
1.柴油机燃料系统的功用；
2.柴油机燃烧过程及使用因素的影响；
3.柴油机功率调整的方法；
4.喷油泵、喷油器、调速器的工作原理；
5.电控共轨柴油喷射系统的种类、特点及其工作原理。
三、了解
1.柴油机燃料系统的要求；
2.喷油器、喷油泵、调速器的调试、检修方法；
3.柴油机燃料系统常见故障现象及分析。
第8章进、排气系统
一、掌握
1.空气滤清器、催化转化器、消声器等主要零部件的作用、结构。
二、理解
1.进排气系统的功用、组成，主要零部件工作原理，增压概念及分类；
2.可变进气歧管技术。
三、了解
1.涡轮增压器、排气净化装置功用；
2.主要零部件的损伤、检查方法、修理方法；
3.进排气系统引起的常见故障及原因。
第9章冷却、润滑系统
一、掌握
1.润滑系机油泵、滤清器等主要元件的功用、类型、结构；
2.冷却系节温器、散热器、水泵等主要零部件的作用、结构。主要零部件的拆装规范。
二、理解
1.润滑系的功用、组成、油路；
2.润滑方式；
3.机油泵、滤清器等主要元件的工作原理；
4.冷却系统的功用、组成、液循环方式、冷却强度的调节方法；
5.节温器、散热器、水泵等主要元件的工作原理；
6.曲轴箱强制通风及作用。
三、了解
1.主要零部件的损伤特征、检验与修理方法；
2.润滑系、冷却系引起的常见故障及原因。
第10章发动机维修概论
一、理解
1.发动机拆解、零部件清洗规则和整机装配、调整方法。
二、了解
1.发动机维修规则、大修验收技术条件和磨合规范。
复习题
一、填空题
1.柴油机由机体组、（）机构、（）机构、（）系、（）系、（）系、（）系及进排气系组成。
2.活塞组由（）、活塞环和（）组成。（）连接活塞和连杆，连接方式有（）和（）式。
3.活塞环按作用分为（）环和（）环。（）环起密封和导热作用，（）环刮去气缸壁上多余润滑油、并使润滑油均匀分布在缸壁上。
4.排量是气缸总容积与（）容积之差。
5.保持曲轴运转平稳，用于起动和输出动力的零件是（），它装在曲轴（）端。
6.可变进气歧管的发动机，低速时采用（）的进气管，在高速时采用（）的进气管。
7.水冷发动机中，使冷却液沸点提高的部件是（）。
8.测量气缸的（）和（），以确定气缸的磨损程度，是判断是否需进行大修及确定修理尺寸的主要依据。
9.真空度又称负压，是指容器内绝对压力（）于大气压力时，绝对压力与大气压力的相对值。当汽油机转速不变，节气门开度增大时，进气歧管内的真空度将（）。
10.装在气缸体和气缸盖之间、起密封作用的零件是（），安装时（）方向性要求。
11.发动机进排气门数相同时，一般进气门直径（）排气门直径。
12.配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，驱动方式有（）驱动、（）和（）驱动。
13.汽油牌号按其（）划分，一般汽油机压缩越高，所选用的汽油牌号应越（）；柴油牌号按（）划分，它应比最低环境温度（）5℃以上。
14.发动机润滑系除了润滑减摩的作用外，还具有（）、（）、（）、（）、提供液压和缓冲等作用。
15.柴油机喷油器分（）式和（）式两大类，喷油压力取决于（）。
16.机油（）是判断润滑系故障的主要信号。
17.燃油压力调节器的作用是（），当真空管或连接处漏气时，燃油压力将（）。
18.三元催化转化器上游氧传感器的作用是（），下游氧传感器的作用是（）。
19.汽油机的不正常燃烧主要有（）和（）。
二、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×）
20.多缸发动机气缸顺序由后端向前端排序。（）
21.液力挺柱能自动补偿机件的伸缩与磨损。（）
22.连杆大头采用剖分式结构，是为了便于安装。（）
23.腊式节温器中的石蜡泄漏后，发动机易过冷。（）
24.机油粗滤器滤芯堵塞时，机油可通过旁通阀进入主油道。（）
25.纸质干式空气滤清器在使用过程中，禁忌被油料浸湿。（）
26.对汽油车，司机加速踏板控制的是节气门开度。（）
27.柴油机调速器是随负荷的变化自动调节供油量，以稳定转速。（）
28.不管是四冲程发动机还是二行程发动机，每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成。（）
29.四行程4缸发动机，发火间隔角是90o。（）
30.空燃比是指混合气中空气与燃料的质量比，表示混合气浓度。（）
31.活塞是完全对称的零件。（）
32.车用发动机，干式气缸套和湿式气缸套都有采用。（）
33.纸质干式空气滤清器浸湿后，提高了滤清能力，改善发动机性能。（）
34.燃油泵可装在油箱内，也可设置在油箱外。（）
三、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内)
35.曲轴采用止推轴承进行轴向定，定位点设置（）。
A.一处； B.二处； C.每个主轴承处； D.以上都不对。
36.关于压缩比的正确说法是（）。
A.气缸总容积与燃烧室容积之比；B.气缸总容积与气缸工作容积之比；
C.气缸工作容积与燃烧室容积之比；D.气缸总容积与气缸工作容积之比。
37.配气机构中决定气门开关时刻的是（）。
A.气门弹簧；B.凸轮轴及其与曲轴的相位；C.气门导管； D. 气门座
38.闭式循环水冷系统中，（）为不打开水箱盖检查或添加冷却液提供了方便。
A.储水箱；B.水泵；C.硅油风扇离合器；D.节温器。
39.发火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，三缸在压缩行程上止点时，四缸应在（）
A.膨胀行程下止点； B.进气行程下止点；
C.排气行程上止点； D.压缩行程上止点。
40.同一台发动机中，具有互换的零部件是（）
A.活塞连杆组； B.气缸盖螺栓； C.同名气门； D.轴承盖。
41.下列零部件中，不能用于调节冷却强度的是（）。
A.节温器； B.百叶窗； C.硅油风扇离合器； D.散热器盖。
42.当气门弹簧采用双圆柱螺旋弹簧时，其旋向（）。
A.相反； B.相同；C.不一定； D.随意。
43.电控燃油喷射汽油机中，（）的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。
A. 机油泵限压阀；B. 燃油压力调节器；C. 空气流量计； D. 节气门
44.直列柱塞式喷油泵的柴油车中，驾驶员踩动油门踏板时，是使（）来调节供油量。
A.柱塞相对于套筒转动一个角度； B.柱塞相对于套筒沿轴向移动一距离；
C.改变喷油嘴调压弹簧预紧力； D.以上都不是。
45.下列哪一项不是冷却系的作用（）。
A.从发动机带走多余的热量； B.保持发动机温度尽可能的低；
C.使发动机尽快达到工作温度； D.保护发动机内部零件不过热。
46.燃油供给系中保证供油迅速、停油干脆的是（）。
A. 限压阀；B.单向出油阀；C.回油阀；D.以上都不是。
47.与汽油机相比，柴油机的优点是（）。
A.转速快；B.经济性好；C.起动性好；D.噪声小。
48.不能引起发动机过热的因素是（）。
A.点火提前角过大；B.混合气过浓；C.混合气过稀；D.水泵皮带打滑。
四．多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）
49.关于四冲程柴油机和汽油机工作过程差异的描述中，正确的是（）。
A.柴油机是压燃式着火，汽油机是点燃式着火；
B.进气过程：柴油机吸入纯空气，缸外喷射汽油机吸入汽油空气混合气；
C.每循环曲轴转数不同； D.每循环活塞行程数不同。
50.使用和维修过程中，可能引起压缩比变化的因素有（）。
A.活塞顶面积炭；B.气缸垫厚度；C.气缸体上平面磨削；D.气缸磨损。
51.关于闭式曲轴箱强制通风的作用，描述正确的是（）。
A.降低曲轴箱内压力，防止机油渗漏；
B.排出串入曲轴箱内的废气和可燃混合气，延缓机油化变质、减少油泥的形成；
C.减少CO和CH的排放；
D.防止发动机过热。
52.下列关于活塞环的描述，正确的是（）。
A. 活塞环弹力与透光度要在规定范围内；
B. 各道活塞环要留适当开口间隙、侧隙、背隙；
C. 扭曲环和微锥面环有方向性要求；
D. 各道活塞环开口呈迷宫式布置。
53.发动机正时包括（）。
A.喷油正时；B.点火正时；C.气门正时；D.润滑正时。
54.下列说法正确的是（）。
A.活塞上下止点间的距离为活塞行程；
B.活塞运行一个行程扫过的容积为气缸工作容积；
C.发动机排量是各缸工作容积之和；
D.活塞运行至上止点时，其上方的空间体积为燃烧室体积。
55.下列关于气缸垫的描述中，正确的是（）。
A.装在气缸体和气缸盖之间；B.安装有方向性要求；
C.装在气缸体和油底壳之间；D.起密封作用。
56.发动机正常工作时，机油进入燃烧室的路径有（）。
A.活塞环泵油； B.火花塞孔；C.气门导管与气门杆间隙； D.曲轴箱通风气道。
57.控制活塞与气缸间隙、防止冷敲热拉的结构措施有（）。
A.活塞制成上小、下大的锥形或阶梯形；
B.活塞销座孔偏向主推力面侧；
C.采用拖板式活塞； D采用双金属活塞.。
58.安装时，有方向性要求的零部件是（）。
A. 活塞； B.扭曲环； C. 连杆轴承盖； D. 气缸垫。
59.关于汽油机急加速时的描述中，正确的是（）。
A.急加速是指节气门突然开大；
B.由于汽油的惯性大于空气的，汽油流量的增长滞后于空气流量的增长，使混合气瞬间过稀；
C.大量冷空气的进入进气管，使压力升高、温度减低，汽油的蒸发减慢，使混合气瞬间变稀；
D.由于B、C原因，急加速时需额外加浓混合气。
60.柴油机燃油供给系中有三对精密偶件是（）。
A.喷油嘴针阀-针阀体； B.喷油泵柱塞-柱塞套筒；
C.柱塞弹簧与弹簧座；D.出油阀-出油阀座。
61.气门与气门座密封性检查方法有（）。
A.划线法； B.涂抹法； C.渗油法；D.检验器法。
62.汽油机的主要有害排放物是（）。
A.CO； B.CH； C.碳烟；D.NOx。
63.机油压力过大的原因可能有（）。
A.主轴承间隙过小； B.限压阀调整不当； C.机油粘度过大；D.主油道堵塞。
五．简答题
64.如何从外形上区分柴油机和汽油机？
65.何为气门间隙？
66.燃油供给系统中，哪一个阀门保证了启动迅速?
67.气缸密封性与那些零件直接相关？
68.按零部件名称，说明冷却水大循环、小循环路线。
69.为什么发动机在冷态下运行时磨损加剧？
70.柴油机燃烧过程分哪几个阶段？
71.已知某发动机配气相位图如图1所示。
（1）进气门持续开启的曲轴转角是多少度？
（2）排气门持续开启的曲轴转角是多少度？
（3）气门叠开角是多少度？
（4）若气门间隙过大，对气门持续开启的曲轴转角有何影响？
72.何为汽油机外特性？
73.柴油机与汽油机相比，谁的工作稳定性（或适应性）好？为什么？
74.机油消耗过快的主要原因是什么？
75.节温器有何作用？
76.引起润滑油面升高的原因有哪些？
77.何为废气涡轮增压？有何优点？
习题参考答案
一、填空题
1.曲柄连杆、配气、燃油、冷却、润滑系、起动。
2.活塞、活塞销、活塞销、全浮、半浮
3.气、油，气、油
4.燃烧室容积
5.飞轮，后
6.细而长，短而粗
7.散热器盖
8.圆度、圆柱度，
9.小于，减小
10.气缸垫，有
11.大于
12.曲轴，齿轮，链条-链轮，齿形带-带轮。
13.辛烷值，大；凝点，低。
14.冷却、清洁、密封、防锈
15.孔式、轴针，调压弹簧预紧力
16.压力
17.保持燃油压力与进气歧管压力差恒定，升高
18.测混合气浓度，检测三元催化转化器工作状况
19.爆震、表面点火
二、判断题
20. O
21. P
22. P
23. O
24. P
25. P
26. P
27. P
28. P
29. O
30. P
31. O
32. P
33. O
34. P
三、单项选择题
35. A
36. A
37. B
38. A
39. C
40. B
41. D
42. A
43. B
44. A
45. B
46. B
47. B
48. A
四．多项选择题
49. A、B
50. A、B、C、D
51. A、B、C
52. A、B、C、D
53. A、B、C
54. A、B、C、D
55. A、B、D
56. A、C
57. A、B、C、D
58. A、B、C、D
59. A、B、C、D
60. A、B、D
61. A、B、C、D
62. A、B、D
63. A、B、C、D
五．问答题
64.汽油机有点火系，柴油机没有。燃油供给系差异
65.发动机在冷态下、气门关闭时，气门杆尾端与其相邻的传动件之间的间隙
66.出油阀
67.气缸套、活塞、活塞环、气缸盖、进排气门、气缸垫
68.大循环：水泵-缸体水套-缸盖水套-节温器-散热器-水泵。
小循环：水泵-缸体水套-缸盖水套-节温器-水泵
69.润滑油粘度大；易形成油泥；加浓的燃油顺气缸壁流入油底壳，冲涮气缸壁油膜、并稀释润滑油
70.着火延迟期、速燃期、缓燃期、后燃期
71.已知某发动机配气相位图如图1所示。
（1）256°
（2）255°
（3）45°
（4）气门间隙过大，将使进气门、排气门持续开启的曲轴转角减小。
72.油门最大时，发动机功率、扭矩等随转速的变化关系。
73.汽油机工作稳定性好，外特性扭矩曲线陡或扭矩储备系数大。
74.气缸磨损严重，活塞环泵油；气门油封破损，或气门导管与气门杆间隙过大。
75.控制冷却水路线，调节冷却强度。
76.汽油或冷却液进入油底壳。
77.高温、高压、高速的废气驱动涡轮，涡轮驱动压气机，提高进气压力，增加进气量，提高发动机有效功率和经济性的技术。