03274《汽车底盘结构与应用》复习指导书

汽车底盘结构与应用学习辅导

 

“汽车底盘结构与应用”是国家开放大学汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业（助力计划专科）的专业必修课，共5章内容。同学们学习时应抓住重点，围绕基本概念和基本方法进行学习，下面逐章指出各章的重点，希望能对大家的学习提供一定的帮助。

第1章绪论

本章主要介绍了汽车总体构造的四个组成部分、汽车行驶原理和国产汽车的编号规则及车辆识别代码。具体要求如下：

一、重点掌握

1．汽车总体构造由哪四个部分组成；

2．汽车行驶阻力的来源和附着力的概念；

3. 车辆识别代码的位置。

二、一般了解

1．国产汽车的编号规则；

2．车辆识别代码的含义。

第2章传动系的构造与维修

本章介绍了传动系的分类；离合器、手动变速器、分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器和差速器）的功用、类型与典型结构；各总成的操纵机构和常见故障及零部件检修方法。具体要求如下：

一、重点掌握

1．传动系的功用和机械传动系的组成；

2. 离合器的功用、类型与膜片弹簧离合器的结构和工作原理；

3．手动变速器的功用、类型与典型结构，组成部分和主要零部件，同步器原理和变速器自锁、互锁装置原理；

4. 万向节的功用、类型和应用位置，十字轴万向节等速传动的条件；

5. 主减速器和差速器的功用、类型，普通齿轮式差速器的工作原理和工作特性；

6. 后桥驱动的主减速器啮合间隙的调整方法；

7. 自动变速器的类型和基本结构，液力变矩器的构造和变矩原理；

8. 单排行星齿轮机构的组成；

9.自动变速器控制系统的功用和工作原理；

10.自动变速器的基本维护内容。

二、理解

1．周布弹簧离合器、双盘离合器的结构及检修；

2．手动变速器操纵装置的结构与维修；

3．分动器；

4. 多排行星齿轮机构的传动原理；

5. 行星齿轮式自动变速器的动力传动路线；

6. 自动变速器的换挡规律；

7.防滑差速器的类型。

三、一般了解

1.自动变速器的试验和故障排除；

2.双离合变速器和无级变速器。

第3章行驶系的构造与维修

本章讲述了行驶系的组成和车桥、车轮、悬架的功用、类型和结构。具体要求如下：

一、重点掌握

1．行驶系的组成和功用；

2．车轮定位参数以及对汽车操纵稳定性的影响；

3．独立悬架和非独立悬架的类型和特点；

4．悬架的功用与组成，液力减振器的原理和特性；

5．车轮和轮胎的结构、类型和规格表示方法。

二、一般了解

1．轮胎的滑移和侧偏；

2．支持桥，多轴汽车的平衡式车桥；

3．四轮定位的原理；

4．主动悬架与半主动悬架。

5．轮胎故障诊断与维修方法。

第4章转向系的构造与维修

本章介绍了转向系的功用、组成、类型，以及主要部件结构、工作原理和主要零件的检修方法。具体要求如下：

一、重点掌握

1．转向系的组成、功用；

2．转向操纵机构的组成；

3．齿轮齿条式和循环球式转向器的结构和调整方法；

4．常流式液压助力转向的结构和工作原理；

5．转向传动机构的转向横拉杆、转向梯形。

二、理解

1．转向器的效率；

2．动力转向装置的类型；

3．转向系的故障诊断方法；

4．四轮转向的原理。

第5章制动系的构造与维修

本章介绍了制动系的功用、组成、类型，以及主要部件结构、工作原理和主要零件的检修方法。具体要求如下：

一、重点掌握

1．车轮制动器的类型、结构和工作原理；

2．制动主缸的结构和工作原理；

3．真空助力器的结构和工作原理；

4．制动力调节装置的功用；

5． 防抱死制动系统的原理。

二、一般了解

1．伺服制动系的类型、功用、组成；

2．气压制动系的组成和主要部件的结构和功用；

3．制动力分配装置的结构原理；

4．防抱死制动该系统的维修；

5．辅助制动系。

复习题

一、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。）

1.汽车行驶时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。（）

2.驱动力必须不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。（）

3.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）

4.离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（）

5.双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。（）

6.随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。（）

7.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身既起压紧弹簧作用，又起分离杠杆作用。（）

8.单片式离合器有一个摩擦面。（）

9.自动变速器都是自动无级变速的。（）

10.自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。（）

11.无级变速器也是自动变速器。（）

12.自动变速器液面高度不需要检查。（）

13.传动轴修理后，应进行动平衡试验。（）

14.单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终大于主动轴。（）

15.十字轴万向节是不等速万向节，所以单个普通十字轴刚性万向节传动中，主动轴转一周，从动轴转动的圈数不是一周。（）

16.主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。（）

17.当两侧驱动轮的转速不等时，差速器行星齿轮仅自转不公转。（）

18.汽车的前轮前束不正确会造成轮胎偏磨损。（）

19.为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。  （）

20.转向时左右转向轮的偏转角相同。（）

21.齿轮齿条式转向器上设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。（）

22.循环球式转向器有两对传动啮合副。（）

23.安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置。（）

24.齿轮齿条式转向器适合独立悬架。（）

25.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。（）

26.对于相同的踏板力，双向自动增力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。（）

27.对于相同的踏板力，双从蹄式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。（）

28.双领蹄式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。（）

二、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。）

1.离合器总成的主动件是（   ）。

A．压盘             B．从动盘C．传动片           D．压紧弹簧

2.离合器中压紧元件是（    ）。

A．压盘             B．从动盘C．离合器盖         D．膜片弹簧

3.离合器总成的从动件是（   ）。

A．压盘             B．从动盘C．传动片           D．压紧弹簧

4.离合器(       )会造成汽车上坡或者加速困难。

A. 严重打滑  B. 分离不彻底 C. 动平衡破坏       D.踏板自由行程过大

5.离合器(       )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A. 严重打滑  B. 分离不彻底 C. 动平衡破坏  D.踏板自由行程过大

6. 离合器(       )会造成汽车换挡困难。

A. 严重打滑       B. 分离不彻底 C. 动平衡破坏 D.踏板自由行程过小

7.汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是(      )。

A. 离合器            B.变速器C.主减速器           D.分动器

8.汽车变速器 (      )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

A. 变速操纵机构      B.变速传动机构C.安全装置           D. 齿轮

9.有六个前进挡（其中包括一个直接挡）、一个倒挡、一个空档的变速器称为（   ）速变速器。

A.5      B.6        C.7          D.8

10.汽车变速器的操纵机构中防止同时挂上两个挡的装置是(     )。

A.自锁装置 B. 互锁装置C.倒档锁 D.以上三个

11.所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、速度阀油压和(     )。

A. 节气门油压   B.手动阀油压C．换档阀油压 D.缓冲控制阀油压

12.变矩器中锁止离合器的功用是（）。

A．锁住变矩器使之不能工作         B．锁住涡轮使之不转

C．将变矩器涡轮和变矩器壳锁在一起D．锁止离合器接合时，整车经济性变差

13.液力机械变速器基本维护项目不包括 (       )。

A. 变速器油面和油质检查     B.换档手柄检调

C. 脉冲电磁阀检查           D.发动机怠速检调

14.设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转矩为M₀，左右两半轴的转矩分别为M₁、M₂，则有（      ）。

A. M₁=M₂=M₀       B. M₁=M₂=2M₀C. M₁=M₂=0.5M₀     D. M₁+M₂=2M₀

15.汽车悬架是（    ）与车桥之间的弹性传力装置。

A.车架                  B.车轮C.减振器                D.车厢

16.液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来 (    )。

A. 消耗振动的能量        B.平衡振动力

C.增大振动的能量         D.增加振动

17.与非独立悬架配用的车桥型式是（      ）。

A. 断开式车桥          B. 整体式车桥   

C. 摆臂式车桥           D. A，B均可

18.(   )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。

A. 转向摇臂  B.转向直拉杆 C. 转向横拉杆   D. 转向盘

19筒式减振器的工作过程可分为压缩和 (     )两个行程。

A. 进油                  B.伸张C.回油                   D.制动

20.安装下列弹性元件后，悬架中不需要再单独设置减振器的是（      ）。

A. 单片式钢板弹簧   B. 多片式钢板弹簧   C. 扭杆弹簧   D. 空气弹簧

21.通过改变（    ）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。

A.横拉杆 B.直拉杆C.前轴 D.后轴

22.(   )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。

A. 转向摇臂 B.转向直拉杆 C. 转向横拉杆    D. 转向盘

23.汽车转向系按（    ）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。

A.使用能源      B.结构C.作用  D.结构与作用

24.转向轮定位参数中，可以通过哪个零部件调整前轮前束大小？（      ）

A. 转向梯形臂    B. 转向直拉杆    C. 转向横拉杆    D. 转向摇臂

25.起到自动回正作用的车轮定位参数有 (         )。

A.主销内倾       B. 主销后倾C.车轮外倾       D.主销内倾和主销后倾

26.循环球式汽车转向器一般由 (    )套传动副组成。

A.1  B.2 C.3  D.4

27.汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（  ）。

A.转向盘自由行程            B.转向盘行程

C.自由行程                  D.、有效行程

28.领从蹄式制动器，领蹄产生的制动力矩（      ）从蹄产生的制动力矩。

A．大于 B. 小于C. 等于          D.不知道

29.汽车制动系（      ）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。

A.制动主缸 B.推杆C.后活塞  D.制动轮缸

30.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（    ）。

A.制动失效 B.制动失灵C.制动跑偏 D.制动发响

31.前进和倒车时制动效能相同的制动器有 (    )。

A.双领蹄式制动器     B. 领从蹄式制动器

C.单向自增力式制动器  D.双从蹄式制动器

32.下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是（      ）。

A. 密封  B. 使活塞复位      C. 隔热 D. 制动间隙自调

33.标示为”195/55 R15 86 H”的轮胎的断面高度为（      ）。

A.195 mm  B.55mm        C.15cm        D.107mm

35.标示为”215/50 R17 86 H”的轮胎的断面宽度为（      ）。

A.215 mm  B.50mm        C.17inch        D.113mm

三、多项选择题（下列各题的备选答案中，有两个或两个以上选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。多选、少选、错选均不得分。）

1.汽车离合器传动的主动件为(   )。

A．离合器片  B．压盘C．离合器盖  D．分离套筒

2.离合器的功用主要有（               ）。

A．切断发动机的动力传递  B.防止传动系过载

C. 减速增矩              D.换挡平顺

3.汽车变速器的功用主要有（               ）。

A．切断动力传递           B. 减速增矩

C. 变速变矩               D.实现汽车倒向行驶

4.相比手动变速器，自动变速器的特点有（        ）。

A. 提高汽车通过性       B. 操纵轻便 

C. 允许一定的过载       D. 油耗更低

5.下面的元件属于行星齿轮系的是(              )。

A.太阳轮B.行星架C.导轮D.行星轮

6.下面的元件属于液力变矩器的是(              )。

A.泵轮B.涡轮C.导轮D.行星轮

7.自动变速器中的制动器类型有(              )。

A.片式制动器B.定钳式制动器

C.带式制动器D.浮钳式制动器

8.自动变速器中的单向离合器类型有(              )。

A.滚柱式B.楔块式 C.带式      D.片式

9.下面属于改变行星齿轮机构传动路线的换挡执行机构是（  ）。

A.锁止离合器      B.片式离合器C.制动器        D.单向离合器

10.液力机械式自动变速器的换挡阀受（            ）的控制。

A．节气门阀      B. 手控阀C. 速控阀 D. 主油路调压阀

11.（             ）万向节属于准等速万向节。

A．双联式B.球笼式 C.球叉式D.三销轴式

12.单个（             ）万向节即可实现等速传动。

A．十字轴B.球笼式C.球叉式D.柔性

13.十字轴万向节实现等速传动的条件有（  ）。

A.必须成对使用

B.第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的主动叉处于一个平面内

C.第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的主动叉处于相互垂直的两个平面内

D.第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

14.驱动桥的调整项目主要有（   ）。

A.支承轴承预紧度的调整     B.齿轮啮合部位的调整

C.齿轮啮合间隙的调整        D.半轴花键的调整

15.普通对称式齿轮差速器的特点有（   ）。

A.左右半轴的输出转矩近似相等，且等于变速器输出转矩的一半

B.左右半轴的输出转矩之和等于变速器输出转矩的两倍

C.左右半轴的输出转速近似相等，且等于变速器输出转速的一半

D.左右半轴的输出转速之和等于变速器输出转速

16.下面属于行驶系的有（   )。

A．车架     B．车桥C．车轮 D．转向盘

17.独立悬架由（                     ）组成。

A.弹性元件      B.减振元件C.导向装置         D.横向稳定杆

18.悬架由（                     ）组成。

A.弹性元件   B.减振元件 C.导向装置         D.车桥

19.以下用于制动力调整的电控系统包括（  ）。

A.防抱死系统  B.电子差速锁C.托森差速器       D.车辆稳定系统

20.钳盘式车轮制动器类型有（  ）。

A.定钳式  B.浮钳式C.全盘式   D.自动增力式

21.下面属于鼓式车轮制动器类型有（  ）。

A.领从蹄式      B.浮钳式C.双领蹄式  D.自动增力式

四、简答题

1.根据压紧弹簧的形式，图1所示离合器中代号2、3、4的零件名称是什么？各起什么作用？

图1

 

 

 

 

 

 

 

 

图1

2.简述膜片弹簧离合器的工作原理。

 

 

 

3. 主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?

 

 

 

4.图2 转向轮的定位参数, a、b、g角的名称分别是什么？其中有自动回正作用的是什么角？

 

 

 

 

 

 

 

 

图2

 

 

5.简述汽车转向轮定位参数和功用

 

 

 

6. .简述悬架系统的功用

 

 

 

 

 

 

7. 按车轮运动形式，图3中独立悬架a)、b）、c）都是哪种结构类型的独立悬架？a图中车轮在跳动过程中，哪些参数会发生改变（主销、轮距、车轮倾角等）？

 

 

 

 

 SHAPE   * MERGEFORMAT

a)

b)

c)

图3

图1

8.写出图4中代号【1、3、5、8、10】的零件名称。

 

 

 

 

图4

 

 

 

 

9.根据制动蹄与制动鼓之间作用力的不同，鼓式车轮制动器有哪些类型？其中制动效能最大的是哪种？

 

 

 

 

五、分析论述题

1.根据图5回答问题

1）分析该变速器是几轴式？有几个前进档 ？

2）写出代号为：【4、5、24、26  】的零件名称。

3）用零件代号，按传动顺序写出一档、四档的传动路线。

4）已知：Z n 代表齿轮齿数，n 代表零件代号（例如，Z25代表代号为25的齿轮齿数），列出三档传动比i的计算公式

图5

 

 

 

 

2. 根据图6回答问题：

1）分析该变速器是几轴式？有几个前进档 ？

2）写出代号【 1、8、9、28 】的零件名称。

3）用零件代号，按传动顺序写出一挡、倒挡的传动路线。

4）已知：Z n 代表齿轮齿数，n 代表零件代号（例如，Z24代表代号为24的齿轮齿数），列出二档传动比i的计算公式

 

 

 

 

 

 

 

图6

 

 

 

 

 

 

 

3.根据图7回答问题：

图7所示的主减速器和差速器的功用是什么？

2）写出代号为【5、7、18、21、23 】的零件名称。

3）装配主减速器时需要进行哪些项目的调整？为什么要调整？

4）各项调整用图7中哪些零件实现（标明零件代号和名称）？

图7

 

 

 

 

 

 

 

复习题答案

一、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。）

1.√2.×  3.×   4.√5.×   6.×7.√8.×9.×10.√11.√12.×13.√  14.×15.×  16.×17.×18.×  19.×  20.×21.√22.√23.√  24.√25.√26.√27.×28.×

二、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。）

1.A2.D3.B4.A5.A6.B7.B8.B9.B10.B

11.A12.C13.C14.C15.A16.A17.B18.C19.B20.B

21.A22.C23.A24.C25.D26.B27.A28.A29.A30.C

31.B32.C33.D35.A

三、多项选择题（下列各题的备选答案中，有两个或两个以上选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。多选、少选、错选均不得分。）

1.BC2.ABD3.ACD4.AB5.ABD

6.ABC7.AC8.AB       9.BCD10.ABC

11.AD12.BC13.ABD14.ABC15.AD

16.ABC17.ABCD18.ABC     19.ABD20.AB

21.ABC

四、简答题

1.代号2：从动盘，从动件，结合时向变速器输出动力；代号3压盘，主动件，通过和传动片之间的摩擦传力给从动盘；代号4：膜片弹簧，起压紧和分离作用

2. 离合器接合：发动机的动力通过离合器盖传给压盘。压盘在压紧弹簧作用下，将从动盘的摩擦面压紧，从动盘的两个摩擦面上产生摩擦力，开始转动并将动力通过中央的花键毂传给变速器的输入轴。离合器分离：踩下离合器踏板，分离套筒推动或者拉动膜片弹簧，使压盘脱离离合器从动盘，切断了动力传递。离合器逐渐接合：缓缓放松离合器踏板，压盘在膜片弹簧作用下逐渐压紧从动盘，摩擦面上的摩擦力逐渐增大，汽车平稳起步。

3. 主、从动锥齿轮的支承圆锥滚子轴承在主减速器安装时应调整预紧度，主、从动锥齿轮啮合部位调整，主、从动锥齿轮啮合间隙调整。其目的是提高轴的支承刚度，保证锥齿轮副的正确啮合和提高传动效率，防止轴承磨损；减少齿轮磨损，提高其寿命，减小噪声.

4.a角的名称：车轮外倾角；b角的名称：主销内倾角；g角的名称：主销后倾角（3分）。b、g角有自动回正作用.

5. 主销内倾角：促使车轮自动回正并使得转向轻便；主销后倾角：车轮转向时产生回正力矩，促使车轮自动回正； 车轮外倾角：使轮胎磨损均匀，减轻车轮轮毂外轴承的负荷；前轮前束：消除车轮外倾产生的“滚锥效应”

6. 悬架装在车辆的车架和车桥之间（1分）；起到缓冲、减振、提高舒适性和平顺性的作用（3分）；将车轮和地面之间的作用力传到车架，保证汽车行驶稳定性。

7. a) 横臂式独立悬架（1分）；b)纵臂式独立悬架；c) 麦弗逊式独立悬架；

   a)图悬架：主销内倾、车轮外倾、轮距会发生改变。

8. 1、转向盘；3、万向节；5、转向器； 8、转向节臂；10.转向横拉杆

9. 非平衡式（领从蹄式）（1分）；平衡式（单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式）（2分）；自增力式（单向自增力式、双向自增力式）（2分）；制动效能最大的是双向自增力式

 

五、分析论述题

1. 1）三轴式（1分）；五个前进挡

2）零件名称：

           4、齿轮接合齿圈；5、接合套；24、花键毂；26、中间轴

3）一档传动路线：1——2——33——26——28——17——18——19——20—24--23 

   二档传动路线：1——2——3——4——5——35  

4）i=Z33/Z2 *Z9/Z31

 

2. 1）二轴式，四个前进档）

2）零件名称：

        1、输入轴；8、接合套；9、花键毂；28、输出轴

3）一挡传动路线：1——2——27——3——4——26——28 

   倒挡传动路线：1——14——18——15——16——13——19——28 

4）i=Z24/Z5   

 

3.1）主减速器：减速增矩，使驱动轮的驱动力能够克服阻力。差速器：转弯时保证内外侧车轮以不同速度旋转，减少轮胎的滑磨并减小车轮阻力。

2）零件名称： 5、差速器壳；7、从动锥齿轮；18、主动小齿轮；21、行星齿轮；23、半轴齿轮

3）轴承预紧度调整和齿轮部位和啮合间隙调整。主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷，支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应具有适当的预紧度以减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位移并防止转动阻力过大。调整齿轮啮合部位和啮合间隙以延长齿轮的工作寿命。

4）代号：9、14调整垫片；2调整螺母）。