03303《汽车检测诊断与维修》课程形考册
国家开放大学汽车学院
汽车检测与维修技术专业（专科）辅助教材
汽车检测诊断与维修
形成性考核册
学校名称：
学生姓名：
学生学号：
班 级：
形成性测评是学习测量和评价的一个重要组成部分。《形成性考核册》是根据课程教学大纲和考核说明的要求，结合您的学习进度而设计的测评、要求与试题的汇集。旨在帮助学生学习、教师教学及学校管理。
通过您完成形成性考核册中要求的任务，您可以达到以下目的：
1.加深您对所学内容的印象，巩固您的学习成果。
2.增强您学习中的情感体验，端正学习态度，激发学习积极性。
3.实现自我监控学习过程，帮助您及时发现学习中的薄弱环节，并采取措施改进。
4.学以致用，提高您综合分析问题，解决问题的能力。
5.获得相应的成绩记录。
通过您完成形成性考核册中要求的任务，教师可以达到以下目的：
1.了解您的学习态度。
2.对您的学习行为包括学习过程、学习表现进行综合评价。
3.了解您学习中存在的问题，及时反馈学习信息、有针对性地进行指导。
4.分析并帮助您提高学习能力，学会学习。
5.记录您的学习测评分数。
国家开放大学汽车学院对形成性考核管理的基本要求：
1.完成《形成性考核册》的规定任务，是教学管理的基本要求。根据国家开发大学有关规定，学生必须完成《形成性考核册》中要求任务的一半以上和课程的教学实践活动（实验），才能参加课程终结性考试。
2.完成《形成性考核册》要求任务的评价分数按比例计入课程学习总成绩。
3.形成性考核的任务，要求独立完成，不得抄袭他人的答案。抄袭答案者和被抄袭者的成绩均做0分处理。如果学生端正学习态度，提出重新完成形成性考核的任务，其成绩认定最高为60分。
目 录
汽车检测诊断与维修作业1‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥（3）
汽车检测诊断与维修作业2‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥（7）
汽车检测诊断与维修作业3‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥（12）
汽车检测诊断与维修作业4‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥（13）
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作 业 1
一、判断题（每题1分，共10分,对的划√，错的划×）
1．汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（）
2．零件的磨损可分为磨合期、正常工作期和异常磨损期。 ( )
3．汽车故障诊断是指在解体的情况下，确定汽车的技术状况。 ( )
4．数据流分析中数值参数是有一定单位、一定变化范围的参数。 ( )
5．汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、调节器以及相关开关组成。 ()
6．当蓄电池在夏季放电超过50%，冬季放电超过25%应及时进行补充充电。( )
7．汽车启动系统由起动机、传动机构和控制装置三部分组成。 ( )
8．发电机不发电需要更换发电机。 ( )
9．在汽车的使用过程中，诊断参数的变化规律与汽车技术状况的变化规律有一定的关系。()
10．将故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法称为故障树分析法。( )
二、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、错选均不得分。每题1分，共10分）
1．汽车的工作能力是动力性、经济性、工作可靠性和（）等性能的总称。
A．加速性 B．燃油消耗 C．舒适性 D．安全环保
2．观察诊断法有问诊法、观察法、听诊法、嗅觉法和（）。
A．触摸法 B．经验法 C．人工读码 D．实验法
3．下列方法不是图表分析诊断方法有（）。
A．故障树分析法 B．诊断流程图 C．诊断表检查法 D．征兆模拟法
4．下列方法不属于仪器设备诊断方法的是（）。
A．征兆模拟法 B．故障码诊断法 C．数据流分析法 D．波形分析法
5．汽车电源系统常见故障蓄电池亏电、蓄电池极板硫化、发电机报警灯不亮和（）。
A．搭铁线老化 B．正极线老化 C．发电机损坏 D．发电机报警灯不熄灭
6．下列不是蓄电池自放电的故障原因有（）。
A．电解液不纯 B．极柱接触不良 C．蓄电池长期存放 D．极板活性物资脱落
7．发动机过热风扇不转首要检查的项目是（）。
A．电压过低 B．供电电路故障 C．风扇电动机动力不足 D．温控开关失效
8．起动机不转的故障诊断流程首要测试的项目是（）。
A．检查起动继电器 B．检查蓄电池电压 C．检查搭铁线 D．检查起动机
9．进气流量单位是（）。
A．ms B．mg C．g/s D．m/s
10．数据流中的状态参数有几种工作状态（）。
A．2种 B．4种 C．8种 D．16种
三、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出不少于二个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。每题3分，共30分）
1．诊断的参数标准可分为：（）。
A．行业标准 B．企业标准 C．国家标准 D．地方标准
2．制定最佳汽车诊断周期应考虑因素有：（）。
A．使用性能 B．燃料因素 C．行驶里程 D．使用条件
3．仪表诊断法常用的仪表有（）。
A．万用表 B．真空表 C．尾气分析仪 D．汽缸压力表
4．问诊法中向用户询问的内容主要包括（）。
A．基本情况 B．使用情况 C．维修情况 D．故障情况
5．测量诊断法需要用的测量工具有（）。
A．千分尺 B．压力表 C．万用表 D．故障诊断仪
6．故障码诊断法功能有（）。
A．电子控制系统的故障 B．故障码存储在ECU中 C．提供故障信息 D．提供故障部位
7．发电机不发电的原因有（）。
A．电压调节器损坏 B．发电机皮带过紧 C．磁场线圈断路 D．转子线圈断路或短路
8．发电机异响的原因有（）。
A．发电机轴承损坏 B．发电机皮带过松 C．发电机紧固螺栓松动 D．发电机碳刷过度磨损
9．起动机不转的故障原因有（）。
A．蓄电池亏电严重 B．防盗系统失效 C．点火开关故障 D．自动变速器操纵杆位于P档
10．蓄电池极板硫化的原因（）。
A．充电后放置不用 B．经常过量放电 C．长期充电不足 D．电解液密度超标
四、 简答题（每题5分，共30分）
1．汽车故障的分类方法有哪些？
2．汽车使用条件包括哪些？
3．蓄电池检测包括哪些方面？
4．蓄电池亏电的原因有哪些？
5．汽车故障形成的主要原因是什么？
6．诊断汽车发电机警告灯常亮流程。
五、论述题（每题10分，共20分）
1．汽车常见故障的症状表现有哪些？
2．论述汽车故障诊断中对数据流分析，需要采集和分析哪些参数内容?
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汽车检测诊断与维修
作 业 2
一、 判断题（每题1分，共10分,对的划√，错的划×）
1．现代轿车发动机采用了电控系统包括传感器、执行元件和控制单元等组成。（）
2．普通电控汽油发动机运行时燃油压力一般在0.25MPa左右。 ( )
3．汽油发动机汽缸压力一般不低于0.6MPa。 ( )
4．燃油系统出现故障首先检查喷油器供电。 ( )
5．观察喷油器有无滴漏现象要求喷油器一分钟内的滴漏量不多于3滴。 ( )
6．空气流量器是计算进气量、进气温度、确定喷油量和点火时刻的主要控制参数。( )
7．曲轴位置传感器是确定喷油量和点火提前角的主要控制参数。( )
8．温度传感器大多采用负温度系数的热敏电阻，电阻值随温度的升高而升高。( )
9．普通氧传感器通常怠速时变动率大于等于每10s/6次。( )
10．使用低标号的汽油易产生发动机爆震。( )
二、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、错选均不得分。每题1分，共10分）
1．电压驱动型（高阻抗型）阻值一般在（）欧姆。
A．6-10 B．12-16 C．16-20 D．20-24
2．空气流量器信号电压值为（）。
A．0-5V B．0-1V C．0-0.5V D．10-12V
3．哪个原因不会引起机油变质（）。
A．机油使用时间过长 B．汽缸活塞漏气 C．机油散热不良 D．燃油标号高
4．怠速空气量控制有几种类型（）。
A．4种 B．3种 C．2种 D．多种
5．汽油发动机目标空燃比（）。
A．12.7：1 B．13.7:1 C．14.7：1 D．15.7:1
6．节气门开度的角度范围是（）。
A．0-90℃ B．0-180℃ C．5-85℃ D．45-90℃
7．发动机冷却液温度参数范围是（）。
A．-50-150℃ B．-40-199℃ C．-30-120℃ D．-45-135℃
8．发动机熄火状态下，进气歧管压力应为（）。
A．60-80kPa B．100-102kPa C．105-108kPa D．106-110kPa
9．怠速时汽油发动机正常情况无负荷时喷油脉冲宽度（）。
A．2-3ms B．3-4ms C．4-5ms D．5-6ms
10．检修发动机动力不足故障时优先检查哪个项目？（）
A．试车 B．检查油压 C．检查火花塞 D．故障诊断仪检测
三、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出不少于二个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。每题3分，共30分）
1．发动机起动困难，通常有那几种情况（）。
A．冷车起动困难 B．热车起动困难 C．无规律偶发起动困难 D．冷热车都有
2．废气涡轮增压系统主要有以下哪些部件组成？（）
A．空气流量计 B．涡轮增压器 C．中间冷却器 D．压力调节阀
3．汽油发动机排放的尾气包括（）。
A．CO B．NOx C．CO2 D．O2
4．润滑系统常用到的诊断参数有（）。
A．机油温度 B．机油压力 C．发动机转速 D．机油消耗量
5．发动机冷却系统有下列哪些主要部件组成（）。
A．散热器 B．水泵 C．水温传感器 D．节温器
6．机油压力过低的原因有（）。
A．机油粘度过大 B．机油液面过低 C．机油滤清器堵塞 D．机油泵齿轮磨损过度
7．发动机爆震的原因（）。
A．点火时间过早 B．积碳过多 C．发动机过热 D．汽油标号过高
8．汽缸压力过低的原因有（）。
A．汽缸、活塞过度磨损 B．汽缸垫破损漏气 C．连杆弯曲 D．汽缸盖变形
9．怠速不稳的故障原因有（）。
A．节气门过脏 B．节气门位置传感器信号失真C．氧传感器故障 D．燃油压力偏低
10．气缸压缩压力过低将导致发动机如下故障（）。
A．怠速不稳 B．加速无力 C．排放超标 D．油耗减少
四、 简答题（每题5分，共30分）
1．发动机能正常启动的条件有哪些？
2．汽油发动机燃油系统油压测试的方法和标准。
3．发动机冷车启动困难的原因有哪些？
4．发动机的传感器检测包括哪些？
5．发动机怠速不良的原因有哪些？
6．汽缸压力检测的方法和标准。
五、论述题（每题10分，共20分）
1．论述发动机燃油消耗过大的原因和解决办法。
2．论述机油消耗过大的原因和排除方法。
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汽车检测诊断与维修
作 业 3
一、判断题（每题1分，共10分,对的划√，错的划×）
1．机械传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和减速器组成。（）
2．离合器从动盘铆钉距摩擦片表面深度应小于0.1mm。 ( )
3．手动变速箱空载时不跳档而大负荷时易跳档，多为接合套与同步器毂、接合套与齿轮侧短齿花键配合松旷。 ( )
4．拆卸球笼万向节清洗后，可将星形套与壳提互换。 ( )
5．内卸球笼万向节只能整体更换。 ( )
6．当自动变速器出现故障时，应禁止盲目拆卸。 ( )
7．空调开关信号也会影响自动变速器的正常工作。 ( )
8．ATF温度传感器在自动变速箱控制系统只是辅助信号。 ( )
9．一般自动变速箱各种开关的功能检查可使用万用表进行。 ( )
10．自动变速器摩擦片安装前需要将其进入ATF油中至少20分钟。 ( )
二、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、错选均不得分。每题1分，共10分）
1．检查离合器压盘表面翘曲度不得超过（）。
A．0.10mm B．0.20mm C．0.30mm D．0.40mm
2．离合器踏板高度或行程一般为（）。
A．80—100mmB．90—110mm C．100—120mm D．110—130mm
3．检查自动变速箱油面高度时，一般油温应在（）。
A．40℃以下 B．40--60℃ C．50-70℃ D．50-90℃
4．自动变速器的离合器和制动器的自由间隙应用哪种工具检测（）。
A．直尺 B．卡尺 C．塞尺 D．千分尺
5．制动带摩擦层的厚度应不小于原标准厚度的（）。
A．1/2 B．2/3 C．3/4 D．4/5
6．自动变速器油底壳中油泥过多主要和哪些因素有关（）。
A．油过多 B．油温过高 C．换油频繁 D．怠速时间长
7．若失速试验时失速转速过低的主要原因是（）。
A．离合器打滑 B．制动器烧损 C．油变质 D．变矩器失效
8．“P”档制动效果的检查时应将汽车停放在哪个斜坡坡度上测试（）。
A．>9% B．>12% C．>15% D．>18%
9．进行油压试验时，自动变速箱油温应达到（）。
A．50-90℃ B．50-70℃ C．40--60℃ D．40℃以下
10．大部分自动变速器的N-D迟滞时间为（）。
A．小于2s B．小于1.6s C．小于1.2s D．小于0.8s
三、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出不少于二个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。每题3分，共30分）
1．离合器打滑的主要原因有（）。
A．离合器踏板自由行程过小 B．离合器压盘表面翘曲变形严重
C．驾驶员操作不当 D．离合器分离轴承磨损过度
2．在万向传动装置中，能引起异响和振抖问题部件有（）。
A．万向节轴承磨损松旷 B．各连接部位松动 C．传动轴弯曲变形 D．不平衡
3．汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响的故障原因可能有（）。
A．前驱车球笼式万向节损坏 B．传动轴严重不平衡
C．车轮变形D．前减震器漏油
4．汽车直线行驶良好，转弯时后驱动桥有异响的主要原因有（）。
A．润滑油不足B．传动轴不平衡
C．主减速器内部固定螺栓松动 D．差速器行星齿轮与半轴齿轮间啮合不良
5．自动变速器的常见故障主要为（）。
A．换挡冲击大 B．自动变速器异响 C．控制单元易损坏 D．自动变速器油易变质
6．易引起自动变速器油质变化的条件是（）。
A．使用时间过长 B．离合器有打滑现象
C．制动器存在打滑现象 D．长时间重负荷工作
7．自动变速器出现闯档故障的可能原因有（）。
A．主油路压力过低B．相关调压阀有故障
C．换挡执行元件打滑D．控制线路故障
8．若失速试验时失速转速过高的主要原因是（）。
A．离合器烧损 B．油温过高 C．制动器打滑 D．油温过低
9．自动变速箱升档滞后故障原因是（）。
A．节气门位置传感器信号不良 B．车速信号不好
C．主油路油压过高 D．强制降档开关开路
10．传动系统诊断参数有（）。
A．总成工作温度 B．振动 C．异响 D．机械传动效率
四、 简答题（每题5分，共30分）
1．离合器分离不彻底如何形成的？
2．驱动桥过热的原因是什么？
3．自动变速箱失速试验的步骤。
4．自动变速箱时滞试验的要求有哪些？
5．自动变速器打滑的故障原因有哪些？
6．对自动变速器进行道路试验的内容主要有哪些？
五、论述题（每题10分，共20分）
1．手动变速箱变速箱出现跳档故障现象后的，如何进行故障诊断和排除方法？
2．论述自动变速箱不能升档的原因和诊断流程。
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汽车检测诊断与维修
作 业 4
一、判断题（每题1分，共10分,对的划√，错的划×）
1．转向盘自由行程过大易造成转向过沉。（）
2．前轮定位失准可能使轮胎异常磨损。 ( )
3．悬架弹簧过软将影响汽车行驶的平顺性。 ( )
4．更换轮胎时一定要做四轮定位。 ( )
5．车轮的平衡度对汽车的转向和行驶性能影响很大。 ( )
6．制动液面过低，可能使制动失效。 ( )
7．制动轮缸（分泵）密封圈损坏，不会造成制动拖滞。 ( )
8．具有摩擦限位式间隙自调装置的制动器在装配时不需要调整间隙。 ( )
9．轮速传感器头部端面与齿圈凸起端面要保留约3mm的空气间隙。 ( )
10．轴承间隙过大不会造成ABS报警。 ( )
二、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、错选均不得分。每题1分，共10分）
1．主销后倾角是影响汽车行驶稳定性的重要参数。其数值一般为（）。
A．小于1度 B．小于2度 C．小于3度 D．小于4度
2．前轮外倾角过大将会产生下列哪个故障现象（）。
A．轮胎内缘不正常磨损 B．轮胎外缘不正常磨损 C．不影响轮胎磨损 D．不影响跑偏
3．四轮定位参数中一般情况下哪个参数不可调（）。
A．前束 B．车轮外倾角 C．主销内倾角 D．转角差
4．一般情况下轿车车轮轴向圆跳动量最大不超过（）。
A．0.8mm B．1.2mm C．1.6mm D．2mm
5．动力转向系统转向沉重的主要原因是（）。
A．转向助力装置失效 B．前束值过大 C．轮胎气压过高 D．车轮外倾角过大
6．对液压制动系统进行排气的第一个轮是（）。
A．右后 B．左后 C．右前 D．左前
7．若汽车某个轮制动过程中出现过热现象，首先应检查的是（）。
A．制动液面是否正常B．该轮的制动器制动间隙是否过小
C．制动踏板自由行程是否过大 D．该轮的制动缸是否是否复位不畅
8．对于现在带有ABS系统的乘用车出现故障时优先选用的诊断工具是（）。
A．专业万用表 B．专用示波器 C．通用诊断仪 D．专用诊断仪
9．更换ABS系统的轮速传感器后第一步需要做的是（）。
A．消除故障码 B．读取故障码 C．上路试车D．读取数据流
10．下面不属于制动系统的制动性能评价指标是（）。
A．制动液沸点 B．制动减速度 C．制动力大小 D．制动距离
三、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出不少于二个的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。每题3分，共30分）
1．转向行驶系统的常见故障有（）。
A．转向沉重 B．行驶跑偏 C．轮胎异常磨损 D．制动跑偏
2．轮胎气压不正常会造成下列哪些故障？（）
A．行驶不平顺 B．车身横向倾斜 C．行驶跑偏 D．轮胎异常磨损
3．造成轮胎磨损的主要原因有（）。
A．车轮外倾角过大 B．汽车经常超载 C．车轮不平衡 D．经常使用紧急制动
4．四轮定位参数不当会导致（）。
A．转向发抖 B．转向不灵敏 C．行驶跑偏 D．油耗增加
5．车轮不平衡的故障原因是（）。
A．轮辋径向圆跳动太大 B．轮胎磨损异常
C．长时间轮胎不互换D．制动鼓(盘)加工误差大
6．制动系统的常见故障有（）。
A．制动效能不良 B．制动拖滞 C．刹车开关损坏 D．制动跑偏
7．汽车紧急制动时制动距离长的原因是（）。
A．油路故障 B．制动主缸故障 C．制动踏板自由行程过大 D．制动摩擦片磨损严重
8．ABS灯亮的故障原因有（）。
A．ABS控制单元损坏 B．制动液面过高 C．轮速传感器故障 D．ABS线路故障
9．更换ABS泵总成应做下列哪些工作？（）
A．检查制动摩擦片 B．检查故障码 C．清除故障码 D．检查刹车油液位
10．真空助力器失效将产生下列哪几种故障现象？（）
A．制动力不足 B．ABS报警 C．制动跑偏 D．制动踏板变重
四、 简答题（每题5分，共30分）
1．造成汽车侧滑的因素有哪些？
2．引起车辆振动的原因有哪些？
3．汽车转向沉重故障需要检查哪些项目？
4．制动系统常见的故障现象有哪些？
5．制动跑偏的故障原因有哪些？
6．如何诊断ABS的车辆转速传感器故障？
五、论述题（每题10分，共20分）
1．制定汽车行驶跑偏的故障诊断流程及排除方法。
2．制定ABS异常诊断流程和排除方法。