03274《汽车底盘结构与应用》课程形考册(en)
国家开放大学汽车学院
汽车检测与维修技术专业、汽车技术服务与营销专业
（专科）辅助教材
汽车底盘结构与维修
形成性考核册
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形成性测评是学习测量和评价的一个重要组成部分。《形成性考核册》是根据课程教学大纲和考核说明的要求，结合您的学习进度而设计的测评、要求与试题的汇集。旨在帮助学生学习，教师教学及学校管理。
通过您完成形成性考核册中要求的任务，您可以达到以下目的：
1.加深您对所学内容的印象，巩固您的学习成果。
2.增强您学习中的情感体验，端正学习态度，激发学习积极性。
3.实现自我监控学习过程，帮助您及时发现学习中的薄弱环节，并采取措施改进。
4.学以致用，提高您综合分析问题，解决问题的能力。
5.获得相应的成绩记录。
通过您完成形成性考核册中要求的任务，教师可以达到以下目的：
1.了解您的学习态度。
2.对您的学习行为包括学习过程、学习表现进行综合评价。
3.了解您学习中存在的问题，及时反馈学习信息、有针对性地进行指导。
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5.记录您的学习测评分数。
国家开放大学汽车学院对形成性考核管理的基本要求：
1.完成《形成性考核册》的规定任务，是教学管理的基本要求。根据国家开发大学有关规定，学生必须完成《形成性考核册》中要求任务的一半以上和课程的教学实践活动（实验），才能参加课程终结性考试。
2.完成《形成性考核册》要求任务的评价分数按比例计入课程学习总成绩。
3.形成性考核的任务，要求独立完成，不得抄袭他人的答案。抄袭答案者和被抄袭者的成绩均做0分处理。如果学生端正学习态度，提出重新完成形成性考核的任务，其成绩认定最高为60分。
目 录
《汽车底盘结构与维修》作业1‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥（3）
《汽车底盘结构与维修》作业2‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥‥‥（8）
《汽车底盘结构与维修》作业3‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥（12）
《汽车底盘结构与维修》作业4‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥（16）
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汽车底盘结构与维修
作 业 1
一、 填空题（1*25）：
1、按照标准GB/T3730.1—1988规定，轿车按照发动机排量分级，发动机排量在1.6~2.5L之间的轿车属于 轿车。
2、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的 与 装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。
3、半轴是在 与 之间传递动力的实心轴。
4、常用的等角速万向节包括 和 两种。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会发生 的变化。
6、轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过 实现。
7、汽车一级维护时，应对离合器 、 等部位添加润滑脂；
8、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。
9、从结构上看，膜片弹簧离合器的膜片弹簧，除了具有弹性元件的功能以外，还具有 的功能。
10、液力变矩器一般由壳体、 、 、 组成。
11、半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为 半轴。
12、传动系可按能量传递方式的不同 ，划分为 、 、 、 等 。
13、主减速器的调整项目有 的调整； 调整和啮合间隙调整。
14、常见惯性式同步器有： 和 两种。
二、 选择题（2*20）：
1、发动机的动力经离合器首先传给 。
A、传动轴 B、驻车制动器 C．、变速器 D、差速器
2、液力机械变速器基本维护项目不包括 。
A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调
C、脉冲电磁阀检查 D、发动机怠速检调
3、液力机械变速器液压控制系统的 是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器
4、汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于 状态。
A、加速行驶 B、等速行驶 C、减速行驶 D、急速行驶
5、离合器压紧机构的第三次压缩是在 。
A、压盘总成组装后 B、离合器在接合状态下
C、离合器分离过程中 D、离合器接合过程中
6、离合器分离不彻底会出现哪些不正常现象？
A、脱档 B、挂档困难 C、跳档 D、乱档
7、三轴式变速器中输出轴是
A、第一轴 B、第二轴 C、中间轴 D、倒档轴
8、某型号卡车共有10只轮胎，其中中桥和后桥为驱动桥而且各有4只轮胎，前桥为转向桥有2只轮胎，其驱动形式为 。
A、10×4或3×2 B、10×8或3×2 C、6×4或3×1 D、10×4或3×3
9、下列有关离合器的传动顺序正确的是 。
A、飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴
B、飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴
C、飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴
D、飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴
10、驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和 。
A、产生离地间隙 B、产生增速比 C、增大扭矩 D、减少扭矩
11、不等速万向节指的是 。
A、球叉式万向节 B、三销轴式万向节 C、十字轴刚性万向节 D、球笼式万向节
12、以下零件中，哪一个是离合器的主动件？
A、发动机飞轮 B、变速器主动轴 C、离合器从动盘 D、压紧弹簧
13、汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是 。
A、转速增大、扭矩减小 B、转速减小、扭矩增大
C、转速增大、扭矩增大 D、转速减小、扭矩减小
14、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了 。
A、定位装置 B、自锁装置 C、互锁装置 D、倒档锁装置
15、使汽车两侧车轮以不同的转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶的部件是 。
A、主减速器 B、差速器 C、半轴 D、桥壳
16、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速
A、一半 B、两倍 C、之差 D、之和
17、采用断开式车桥，发动机总成的的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的 。
A、动力 B、经济性 C、平稳性 D、操纵性
18、电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号 的功用。
A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀 D、手动阀和降档阀
19、下列关于变速器传动比的叙述不正确的是 。
A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积／所有主动齿轮齿数的连乘积
B.等于各级齿轮传动比的连乘积
C.既是变速比又是变扭比
D.降速则降扭，增速则增扭
20、在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则 。
A．输出转矩愈大 B．输出转矩愈小 C．效率愈高 D．输出功率愈大
三、 判断题（1*15）：
1、发动机前置前轮驱动（FF）方案应用于微型和中级、中高级、高级轿车。 ( )
2、为了得到较高的强度和刚度，传动轴多做成实心的。 ( )
3、主减速器的功用是降速增扭、改变传动方向。 ( )
4、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。 ( )
5、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。 ( )
6、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。 ( )
7、液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。( )
8、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。 ( )
9、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 ( )
10、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 ( )
11、在汽车传动系统中，驱动轮可以是前轮，也可以是后轮，也可以全轮驱动。 ( )
12、离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 ( )
13、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时，制动效果完全一致。 ( )
14、离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。 ( )
15、当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时，汽车加速行驶。 ( )
四、 简答题（2*5）：
1、简述离合器的功用及摩擦离合器按摩擦片的类型如何分类。
2、简述自动变速器的一般组成，并简述各部分的功用。
五、 问答题（2*5）：
1、 自动变速器失速试验的目的及方法。
2、手动变速器的主要检修项目。
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汽车底盘结构与维修
作 业 2
一、 填空题（1*15）：
1、悬架一般由 、 和 三部分组成。
2、安装 弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
3、前轮定位参数包括 、 、 、 。
4、断开式车桥为活动关节式结构，与 悬架配用。
5、轮式汽车行驶系统由 、车桥、 和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
6、车架是整个汽车的 ，承受来自车辆自身的重量和车辆行驶过程中产生的各种 。
7、为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作 ，只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β 外侧转向轮偏转角α。
二、 选择题（2*15）：
1、转向轮的定位参数有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和 。
A、主销前倾角 B、前轮前束 C、前轮内倾角 D、前轮后束
2、现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、 和导向元件三部分组成。
A、供能 B、减震器 C、调节元件 D、控制元件
3、螺旋弹簧作为弹性元件，仅仅能承受 。
A、水平载荷 B、垂直载荷 C、任意载荷 D、扭矩
4、主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是 。
A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束
5、筒式减振器的工作过程可分为压缩和 两个行程。
A、 进油 B、 伸张 C、 回油 D、 制动
6、前轮前束由 。
A、调整转向节臂来保证 B、调整横拉杆来保证 C、调整转向节来保证。
7、轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和 组成。
A、车箱 B、悬架 C、轮胎 D、车身
8、型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表 。
A、扁平率 B、轮辋直径 C、轮胎宽度 D、车速
9、 的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。
A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前轮前束
10、双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和 。
A、节流阀 B、压缩阀 C、流通阀 D、补偿阀
11、有减振和导向传力功能的弹性元件是 。
A、螺旋弹簧 B、钢板弹簧 C、油气弹簧 D、空气弹簧
12、主销内倾的主要作用是 。
A、自动回正 B、减少燃料的消耗
C、提高前轮工作的安全性 D、减小轮胎的磨损
13、通过改变 的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
A、横拉杆 B、直拉杆 C、前轴 D、后轴
14、液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来 。
A、消耗振动的能量 B、平衡振动力 C、增大振动的能量 D、增加振动
15、同车安装的轮胎型号、规格必须一致， 力求一致。
A、 花纹 B、 使用时间 C、 更换时间 D、 轮胎气压
三、 判断题（2*15）：
1、当一侧车轮发生跳动时，引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动的是独立悬架。 ( )
2、在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。 ( )
3、为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。 （ ）
4、货车、轿车广泛采用低压胎。 （ ）
5、汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。 ( )
6、轮胎有低压胎和高压胎两种，数字之间用“—”表示为低压轮胎。 （ ）
7、汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。 （ ）
8、减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。 ( )
9、转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。（ ）
10、安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置。 （ ）
11、转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。 （ ）
12、后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。 （ ）
13、电控悬架用空气弹簧代替传统悬架的螺旋弹簧或钢板弹簧。其车高控制主要是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节的。 （ ）
14、轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。 （ ）
15、转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做纯滚动的机构。 （ ）
四、 简答题（3*5）：
1、为什么要有前轮前束，如何调整？
2、子午线轮胎的定义及优点
3、简述汽车采用独立悬架有哪些优点？
五、 问答题（2*5）：
1、 转向轮定位参数有哪些？这些定位参数各有什么作用?
2、 非独立悬架系统的检修包括哪些内容?独立悬架系统的检修包括哪些内容?
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汽车底盘结构与维修
作 业 3
一、 填空题（2*15）：
1、循环球式转向器由二套传动副组成，一套是 传动副，另一套是 传动副。
2、采用齿轮、齿条式转向器时，不需 ，所以结构简单。
3、汽车转弯时，其 侧车轮偏转角小； 侧车轮偏转角大。
4、根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有 、 以及 等几种。
5、动力转向装置由 、 、 以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的 （或空气压缩机）、 等组成，
6、动力转向装置按传能介质的不同，可以分为 和 两种。
二、 选择题（4*5）：
1、一般规定，转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不超过 。
A、15° B、20° C、25° D、30°
2、在动力转向系中，转向所需的能源来源于 。
A、驾驶员的体能 B、发动机动力 C、A，B均有 D、A，B均没有
3、循环球式转向器有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是 动副。
A、蜗轮蜗杆 B、铰链 C、齿条齿扇 D、循环球
4、转向盘自由行程过大，会造成 。
A、转向轻便 B、转向沉重 C、转向不敏捷。
5、改变转向横拉杆的总长度，可以改变 的值。
A、车轮外倾 B、前束 C、主销 D、车轮转角
三、 判断题（1*15）：
1、转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。 ( )
2、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。 （ ）
3、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。 ( )
4、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。 ( )
5、汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。 （ ）
6、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( )
7、汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小。（ ）
8、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。 ( )
9、蜗杆曲柄指销式转向器在结构上的特点是有两极传动副。 （ ）
10、转向盘自由行程的调整主要是通过改变车轮的最大转向角实现的。 （ ）
11、滑阀式转向器比转阀式转向器灵敏度高。 （ ）
12、动力转向系统在调整检验时，须检查轮胎气压。 （ ）
13、转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比。 （ ）
14、汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 （ ）
15、汽车轮胎只要是同样直径的就可以一起使用。 （ ）
四、 简答题（4*5）：
1、 动力转向系统由几部分组成?各组成的作用是什么？
2、 四轮转向控制系统的工作原理是怎样的?它由几部分组成?
3、 与独立、非独立悬架配用的转向传动机构各自有何特点？
4、 什么是转向器的传动效率?什么是转向盘的自由行程?
五、 问答题（3*5）：
1、 什么是转向系统角传动比，它对操纵轻便性和转向灵敏性有何影响。
2、转向系统的一、二级维护作业内容有哪些？
3、电子控制动力转向系统的构造及工作原理是怎样的?
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汽车底盘结构与维修
作 业 4
一、 填空题（1*20）：
1、 制动轮缸有双活塞式和单活塞式两类，双领蹄式制动器配用的制动轮缸是 式制动轮缸。
2、 为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是 制动装置、 制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
3、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为 和盘式两大类。
4、防抱死制动装置的工作过程分为 、 、 、 四个阶段。
5、汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为 。
6、汽车制动系统的常见故障有 、 、 和 。
7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为 、
和 三种类型。
8、 是ABS的控制中枢。
9、汽车制动防抱死系统一般包括 、 和 三部分。
二、 选择题（2*20）：
1、制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于 。
A、制动踏板上的作用力大小 B、轮胎与路面间的附着条件
C、制动鼓与摩擦面的大小 D、轮胎上花纹的深度
2、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系 。
A、制动失效 B、制动失灵 C、制动跑偏 D、制动发响
3、装有真空助力器的车辆在发动机运转时，踩下制动踏板不动，将发动机熄火。在 内，踏板高度不允许下降。
A、15S B、30S C、45S D、60S
4、在汽车制动过程中，假如只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 。
A、失去转向性能 B、甩尾 C、正常转向 D、调头
5、汽车驻车制动器又称 。
A、行车制动器 B、手制动器 C、脚制动器 D、以上答案都不对
6、轮缸式制动器制动力取决于 。
A、制动轮缸活塞直径 B、踏板力 C、制动蹄摩擦衬片材料 D、（A、B、C）
7、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是 。
A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸
8、上海桑塔纳轿车采用的是 伺服制动装置。
A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式
9、制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和 等三大部分组成。
A、液压制动阀 B、电子控制器 C、电控液压阀 D、压力感应器
10、气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成 。
A、制动跑偏 B、 制动失效 C、制动拖滞 D、制动不良
11、盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于 mm。 A、0.01- 0.05 B、0.125-0.175 C、0.05-0.10 D、 0.150 -0.125
12、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在 范围内工作，以获得良好的制动效能。
A、15~30% B、20~50% C、50~80% D、80~100%
13、液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成 。
A、制动跑偏 B、制动失效 C、制动拖滞 D、制动不良
14、简单非平衡式车轮制动器是指 。
A、制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡
B、制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡
C、前后蹄片在结构上非常平衡
D、前后蹄片在结构上非常不平衡
15、制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须 更换一次。
A、3年 B、60000公里 C、50000公里 D、2年
16、磁电式轮速传感器输出信号为 信号，信号大小 转速影响。
A、数字，不受 B、模拟，受 C、数字，受 D、模拟，不受
17、目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是 。
A、定钳盘式制动器 B、浮钳盘式制动器 C、全盘式制动器
18、凸轮式车轮制动器一般用于 。
A、液压式制动系 B、气压式制动系
19、当制动鼓的圆度误差超过 时，可进行镗削修理。
A、0.125mm B、0.25 mm C、 0.075 mm D、0.30 mm
20、以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。
A、衬片的材料 B、制动鼓的刚度
C、摩擦衬片的表面质量 D、摩擦衬片和制动鼓的工作温度
三、 判断题（1*15）：
1、液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。 （ ）
2、制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓，产生制动作用。 （ ）
3、在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。 （ ）
4、发动机运转数分钟后熄火，用同样的力量踩下踏板数次，踏板的剩余高度应一次比一次降低。 （ ）
5、气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。 （ ）
6、真空增压器失效时，制动主缸也随之失效 （ ）
7、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。 （ ）
8、桑塔纳轿车的后轮制动器既是行车制动器，又可作驻车制动器。 （ ）
9、轿车在制动时，前轮实际载荷小于后轮，故前轮缸直径小于后轮缸直径。 （ ）
10、真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 （ ）
11、双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。 （ ）
12、防抱死制动装置在所有路面上都工作。 （ ）
13、汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。 （ ）
14、驻车制动装置都是用手进行操纵的。 （ ）
15、踏板力或踏板行程越大，制动效果越明显。 （ ）
四、 简答题（3*5）：
1、 制动系的作用是什么？对它有哪些要求？
2、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？
3、说明液压制动系统的工作过程。
五、 问答题（2*5）：
1、 简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
2、试述常规液压制动系统的空气排放方法。
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