汽车技术服务与营销专业(en)

03273《汽车发动机结构与应用》课程考核说明(en)

汽车发动机机构与应用课程考核说明

一、有关说明

1.考核对象

国家开放大学助力计划（专科) 汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业的学生。

2.启用时间

2016年秋季学期。

3.考核目标

通过本课程的学习，使学生将汽车发动机结构、调整、一般检修知识等融为一体，使学生能够较全面、系统地了解并掌握汽车发动机的整体结构及各机构系统的功用、组成，主要零部件的结构型式及检修、调整和修理方法等，具有初步分析、判断并排除一般常见故障的能力。通过实践操作，达到理论和实践、理性与感性的统一，为后续专业课的学习打好基础。

4.考核依据

本课程考核说明是依据国家开放大学汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业(助力计划专科)《汽车发动机结构与应用教学大纲》和文字主教材《汽车发动机构造与维修》（于增信主编，中央广播电视大学出版社出版2006年第1版。）制定的。本课程考核说明是课程考核命题的基本依据。

5.考核方式及计分方法

本课程的考核采用形成性考核与终结性考试相结合的方式。课程考核成绩统一采用百分制, 形成性考核与终结性考试各占总成绩的50%。课程总成绩均达到60分及以上，可获得本课程相应学分。

二、考核方式与要求

（一）形成性考核

1.考核目的

加强对学生平时自主学习过程的指导和监督，重在对学生自主学习过程进行指导和检测，引导学生按照教学要求和学习计划完成学习任务，达到掌握知识、提高能力的目标，提高学生的综合素质。

2.考核手段

形成性考核采用教材后所附或下发《汽车发动机构造与维修形成性考核册》进行考核。

3.考核形式

形成性考核的内容包括形考作业和实训报告成绩。

4.形成性考核各形式所占比重及计分方法

形考任务共4次，其中3次形考作业，共占形考成绩的60%；1次实训报告，占形考成绩的40%。每次形考任务按百分制计分。

5.考核要求

形成性考核任务与要求

实训报告要求在教师指导下完成实训课题，写出大纲所规定的九个实训单元相应课题的实训报告。

（二）终结性考试

1.考试目的

终结性考试是在形成性考核的基础上，对学生学习情况和学习效果进行的一次全面检测。

2.考试手段

纸笔考试。

3.考试方式

开卷方式。

4.命题原则

（1）在教学大纲和考核说明所规定的教学要求和教学内容范围之内命题。

（2）试题的考察要求覆盖课程的主要内容，并突出重点。

（3）试题中掌握内容占70%，理解内容占20%，了解内容占10%。

（4）试题的难易程度分为三个层次：较易占30%，一般占60%，较难占10%。

5.考试时限

终结性考试时间长度是90分钟。

6.特殊说明

考生需自备计算器和笔、尺等文具。

三、终结性考试试题类型及规范解答举例

试题题型包括单项选择题、多项选择题、判断题、简答题、计算题或者论述题。

一、单项选择题（在每小题给出的选项中，只有一项是正确的，将该项前面的字母填在题中的括号中，30小题，每小题1分，共30分）

1．V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的（     ）。

    A.1倍   B.2倍   C.1/2倍   D.4倍

2．下列哪项不是四行程发动机的行程？（     ）

A．进气  B.排气  C．点火  D.做功

二、多项选择题（在每小题给出的选项中，有多项是正确的，将正确选项前面的字母填在题中的括号中，全部正确选项填入得分，填错、多填或少填均则不得分，10小题，每小题2分，共20分）

1．汽油机的主要有害排放物是：（     ）

A. HC   B. NOx   C. CO   D. CO₂

2．活塞的组成包括：（     ）

A.顶部   B.头部     C. 缸壁    D. 裙部

三、判断题（判断下列说法是否正确，正确的在括号内画√，否则画×，15小题，每小题1分，共15分）

1 ．汽油与空气的理论空燃比为14.8。（     ）

2 ．连杆螺栓拧得越紧越好。（     ）

四、简答题（4题，每题5分，共20分）

1 ．二冲程与四冲程发动机的比较。

2 ．点火提前角对发动机性能的影响。

五、论述题（1题，15分）

请叙述何谓充气效率，并列举两种提高充气效率的措施。

试题参考答案及评分标准

一、单项选择题（在每小题给出的选项中，只有一项是正确的，将该项前面的字母填在题中的括号中，30小题，每小题1分，共30分）

1. B   2.C

二、多项选择题（在每小题给出的选项中，有多项是正确的，将正确选项前面的字母填在题中的括号中，全部正确选项填入得分，填错、多填或少填均则不得分，10小题，每小题2分，共20分）

1.ABC     2. ABD

三、判断题（判断下列说法是否正确，正确的在括号内画√，否则画×，15小题，每小题1分，共15分）

1.√  2.×

四、简答题（4题，每题5分，共20分）

1 ．二冲程与四冲程发动机的比较。

答：与四冲程发动机比较，二冲程发动机具有以下特点：曲轴每转一圈完成一个工作循环，作功一次，其升功率大，运转平稳；因多采用气孔换气，没有或较少的气门机构，结构简单，体积小，重量轻，制造，维修，使用方便，成本低。但因换气时间短，排气不易干净，且换气时损失部分作功行程，加之总有部分混合气在扫气时因废气流失（汽油机）和扫气泵耗功，造成其经济性较差，排气污染严重。同时由于燃烧作功频率高，热负荷高，噪声大。

2 ．点火提前角对发动机性能的影响。

答：点火提前角的大小对汽油机性能有很大影响，对应于每一工况都存在一个“最佳”的点火提前角。

点火提前角过大，最高燃烧压力出现在上止点之前，最大压力、温度和压力升高率均增大，使活塞消耗压缩功增大，同时，末端混合气的压力、温度过高，爆震倾向增大，并且NOx生成量增多。

点火提前角过小，过多的燃料在膨胀过程中燃烧，燃烧温度、压力下降，排气温度高，热效率降低，有时造成排气管放炮。

利用推迟点火（点火提前角减小），可抑制NOx生成和爆震的产生。

五、论述题（1题，15分）

答：每循环实际留在气缸内的新鲜充量与以进气管状态（压力、温度）可能充满气缸工作容积的充量之比称为充气效率。

保养好空气滤清器，变进气歧管系统。

四、课程考核的相关内容

课程考核内容按了解、理解、掌握三个不同层次的要求出题。其中掌握内容占70%，理解内容占20%，了解内容占10%。

一、发动机基本工作原理与总体构造

考核内容

1.概述：发动机分类，往复活塞式内燃机特点；

2.发动机基本结构及名词术语；

3.发动机基本工作原理：四冲程柴、汽油机工作原理，二者的区别；二冲程发动机工作原理；

4.发动机的总体构造：机体组、二大机构、五大系统；

5.发动机分类与型号编制规则。

考核要求

1．了解二冲程发动机的工作原理，理解内燃机分类和型号编制；

2．掌握发动机的基本名词术语和四冲程发动机基本工作原理及总体构造。

二、工程热力学基础

考核内容

1. 气体热力性质：压力、温度、比容、比热、理想气体状态方程；

2. 热力学第一定律与热力过程：系统与热力过程，热力学第一定律，基本热力过程；

3. 热力学第二定律与热力循环、热效率；

4. 发动机理论工作循环：定容加热循环、混合加热循环、定压加热循环。

考核要求

1．了解基本热力过程及发动机热力循环的组成；

2．掌握气体的热力性质及热效率的概念。

三、发动机实际循环与性能指标

考核内容

1. 发动机实际工作循环及其与理想循环的差别；

2. 动力性能指标：指示/有效功率、有效转矩、指示/有效平均压力、活塞平均速度；

3. 经济性指标：指示/有效燃油消耗率、热效率；

4. 其它性能指标；

5. 发动机主要特性：发动机工况，发动机速度特性，发动机负荷特性。

考核要求

1．了解发动机的基本特性；

2．掌握发动机的主要动力性、经济性指标参数。

四、机体组及曲柄连杆机构

考核内容

1．机体/气缸体与曲轴箱：气缸体、气缸套、油底壳；

2．气缸盖、气缸衬垫与气缸螺栓；

3．活塞组：活塞、活塞环、活塞销；

4．连杆组：连杆体、连杆大头；

5．曲轴飞轮组：组成、构造及分类，曲拐布置与多缸发动机发火顺序；曲轴前后端油封；曲轴扭转减振器；曲轴主轴承与轴向定位；飞轮；

6．机体组的检修、调整；

7．曲柄连杆机构的检修、调整。

考核要求

1．了解机体组及曲柄连杆机构的功用；

2．理解机体组及曲柄连杆机构检修、调整方法；

3．掌握机体组及曲柄连杆机构基本构成、工作原理、主要构件的结构形式。

五、配气机构

考核内容

1. 配气机构的功用及基本组成：配气机构的功用、要求；配气机构的组成与分类；

2. 实际换气过程、配气定时、气门间隙；

3. 充气效率及影响因素；

4. 气门组零部件：气门、气门导管、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹、气门旋转机构；

5. 气门传动组零部件：挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴及传动机构、气门间隙调整螺钉；

6. 可变配气定时机构：本田V-TEC机构，三菱MIVEC机构；

7. 配气机构检查与调整。

考核要求

1．了解配气机构的功用；

2．了解配气机构机构引起的发动机常见故障现象及原因；

3．理解配气机构组成、布置与传动形式；

4．理解充气效率的概念，了解其影响因素；

5．理解配气机构一般的检修、调整方法；

6．掌握配气机构各主要构件的结构、工作原理；

7．掌握配气定时及气门间隙的概念、调整方法。

六、汽油机燃料系统与燃烧

考核内容

1. 汽油机燃料供给系统的发展；

2. 可燃混合气浓度对发动机性能的影响；

3. 空气供给系统的组成及工作过程，各主要零部件的结构；

4. 汽油机燃料供给系统的组成及工作过程、各主要零部件的结构；

5. 燃油供给系统的拆装，日常维护与常见故障。

考核要求

1．理解燃油供给系统的拆装，日常维护与常见故障；

2．掌握汽油机的燃烧过程（正常燃烧、不正常燃烧），使用因素对燃烧过程的影响（汽油品质、混合气浓度、点火提前角、转速、负荷等），汽油机各工况对可燃混合气浓度的要求；

3．掌握空气供给系统的组成及工作过程，各主要零部件的结构；

4．掌握汽油机燃料供给系统的组成及工作过程、各主要零部件的结构。

七、汽油喷射系统

考核内容

1. 概述：燃油喷射的背景、特点，燃油喷射系统的分类、基本构成；

2. 燃油系统：电动汽油泵，燃油压力调节器，电磁喷油器，燃油分配管；

3. 进气系统：空气流量计，节气门；

4. 控制系统：电子控制单元，各种传感器；

5. 汽油喷射系统的使用与维修：汽油机电控喷射系统的使用须知、维修规则。

考核要求

1．了解汽油喷射技术的优点和分类；

2．了解进气系、燃油系、控制系一般的使用维修规则；

3．理解进气系、燃油系、控制系工作原理；

4. 理解并掌握缸内直喷技术的特点和工作原理；

5．掌握进气系、燃油系、控制系的构成。

八、柴油机燃料供给系统及燃烧

考核内容

1. 柴油机燃料系的功用及组成；

2. 柴油机混合汽的形成与燃烧过程：混合汽的形成、燃烧过程及性能的影响因素，柴油机燃烧室；

3. 喷油泵：柱塞式喷油泵、分配时喷油泵；

4. 调速器；

5. 喷油器：轴针式、孔式；

6. 其它装置：输油泵、柴油滤清器、柴油箱；

7. 柴油机燃料供给系的检修、调调整，常见故障现象分析；

8. 电控柴油喷射系统。

考核要求

1．了解柴油机燃料系统的功用、要求；

2．了解柴油机燃料系常见故障现象及分析；

3．理解柴油机燃烧过程及使用因素的影响分析；

4．掌握喷油泵、喷油器结构、调速器工作原理与调整方法；

5. 掌握电控柴油喷射系统的种类和特点，理解其原理。

九、进、排气系统

考核内容

1. 进气系统：空气滤清器，进气岐管，可变进气管控制系统；

2. 排气系统：排气岐管，排气管及消声器，催化转化器，废气再循环系统，柴油机颗粒过滤器；

3. 废气涡轮增压：基本概念，增压分类，增压发动机特点，废气涡轮增压器组成及构造；

4. 进排气系统的检修。

考核要求

1．了解进排气系统的组成；

2．了解废气涡轮增压、排气净化装置的功用组成；

3．理解废气涡轮增压概念；

4．理解进排气系统一般的检查、调整方法、了解常见故障分析；

5．掌握进排气系统主要零部件的结构和工作原理。

十、冷却、润滑系统

考核内容

1. 冷却系及其构成：冷却系功用，冷却方式，主要构件（散热器，风扇，水泵，节温器）及检修；

2. 润滑系及其构成：润滑系作用，润滑方式，组成及油路，主要构件（机油泵，机油滤清器，机油散热器）及检修；

3. 曲轴箱通风；

4. 润滑系常见故障分析。

考核要求

1．了解润滑系统的功用；

2．了解常见故障分析、一般的检修方法等；

3．了解润滑系统常见故障分析、一般的检修方法等；

4．了解冷却系统的功用；

5．理解润滑系统组成、油路；

6．理解冷却系统组成、循环方式、冷却器强度的调节方法；

7．掌握润滑系统主要元件的结构与工作原理；

8．掌握冷却系统主要元件的结构与工作原理。

十一、发动机维修概论

考核内容

1. 发动机维修作业规则：维修要求及安全规则、维修分类，修理工艺过程；

2. 发动机拆卸与零件的清洗：拆卸工艺原则，拆卸工艺，清洗（油污清洗，积炭、水垢清除）；

3. 发动机装配与调整：基本要求；装配与调整方法：曲轴与轴承，活塞连杆组、气缸盖与配气机构、点火（供油）系、飞轮、进排气管、其它附件；磨合；

4. 发动机总成修理竣工技术验收：技术要求，主要使用性能。

考核要求

1．了解发动机维修规则、大修验收技术条件和磨合规范；

2．理解发动机拆解、零部件清洗规则和整机装配、调整方法。

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